Descrizione
These jets are suitable for all Gurtner carburetors. When tuning the carburetor, always install a main jet that is too large. At full throttle, the engine should start to stutter (4 cycles). At this point, reduce the main jet in 5-step increments until the engine runs cleanly. Now run a full throttle cycle, turn off the engine, and check the spark plug. The so-called spark plug face provides information about the correct mixture, among other things. If it is black and/or oily, the mixture is too rich and the main jet is too large. If it is white, it means the mixture is too lean, meaning the main jet is too small. In the worst case, this can lead to piston sticking. The mixture is correct when the spark plug is white.
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| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di LHDG-086 Gurtner 86 Maximum Jet
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo spegnendo il motore e assicurandoti che sia freddo per evitare scottature o incidenti.
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STEP 2Accedi al carburatore rimuovendo eventuali coperture o filtri dell’aria che ne impediscono l’accesso.
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STEP 3Smonta la vaschetta del carburatore svitando con attenzione le viti di fissaggio per accedere al getto principale.
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STEP 4Rimuovi il getto massimo attualmente montato utilizzando un cacciavite adatto, facendo attenzione a non danneggiare la filettatura.
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STEP 5Avvita il getto massimo Gurtner 86 al posto di quello rimosso, assicurandoti di serrare con cautela le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Rimonta la vaschetta del carburatore, il filtro dell’aria e tutte le coperture rimosse, assicurandoti che tutto sia correttamente fissato.
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STEP 7Avvia il motore e porta il regime a pieno gas; se il motore inizia a balbettare, significa che il getto è troppo grande.
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STEP 8Riduci gradualmente la misura del getto principale in passi di 5 finché il motore non funziona in modo regolare e pulito.
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STEP 9Effettua una prova a pieno regime, poi spegni il motore e controlla l’aspetto della candela per valutare la miscela: una candela nera o oleosa indica miscela troppo ricca, una candela bianca miscela troppo magra.
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STEP 10Regola il getto massimo di conseguenza fino a ottenere la candela con la colorazione corretta, che indica una miscela equilibrata e una performance ottimale del motore.