Descrizione
These jets are suitable for all Gurtner carburetors. When tuning the carburetor, always install a main jet that is too large. At full throttle, the engine should start to stutter (4 cycles). At this point, reduce the main jet in 5-step increments until the engine runs cleanly. Now run a full throttle cycle, turn off the engine, and check the spark plug. The so-called spark plug face provides information about the correct mixture, among other things. If it is black and/or oily, the mixture is too rich and the main jet is too large. If it is white, it means the mixture is too lean, meaning the main jet is too small. In the worst case, this can lead to piston sticking. The mixture is correct when the spark plug is white.
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| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di LHDG-084 Gurtner 84 Maximum Jet
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo spegnendo il motore e posizionandolo in modo stabile su un cavalletto o un supporto per lavorare comodamente sul carburatore.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del carburatore svitando le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore, facendo attenzione a non perdere guarnizioni o piccoli componenti.
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STEP 3Individua e smonta il getto principale attualmente installato all’interno del corpo del carburatore, utilizzando un cacciavite adatto o chiave specifica.
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STEP 4Monta il getto massimo Gurtner 84 al posto di quello precedente, avvitandolo delicatamente e serrando secondo le indicazioni del costruttore per evitare danni alla filettatura.
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STEP 5Rimonta il coperchio del carburatore e fissa le viti senza esagerare con la coppia per preservare guarnizioni e componenti.
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STEP 6Avvia il motore e porta il regime a pieno gas; inizialmente il motore potrebbe balbettare, segnale che il getto è grande.
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STEP 7Procedi alla regolazione fine riducendo il getto principale di 5 unità alla volta fino a quando il motore gira in modo fluido senza esitazioni.
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STEP 8Effettua una prova su strada a pieno regime, quindi spegni il motore e rimuovi la candela per ispezionarla.
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STEP 9Controlla la faccia della candela: se è nera e oleosa, la miscela è troppo ricca; se è bianca, la miscela è troppo magra. Regola di conseguenza il getto principale per ottenere una candela di colore bianco, segno di miscela ottimale.
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STEP 10Quando hai raggiunto la carburazione corretta, effettua un controllo finale di tutti gli attacchi e serraggi e assicurati che il motore risponda bene in tutte le condizioni di guida.