LHDG-080 Getto Massimo Gurtner 80, COD: LHDG-080
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LHDG-080 Getto Massimo Gurtner 80, COD: LHDG-080
GURTNER SA

LHDG-080 Gurtner 80 Maximum Jet

COD: LHDG-080 • Tempo evasione: 10/12 days • Produttore: GURTNER SA
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Descrizione

These jets are suitable for all Gurtner carburetors. When tuning the carburetor, always install a main jet that is too large. At full throttle, the engine should start to stutter (4 cycles). At this point, reduce the main jet in 5-step increments until the engine runs cleanly. Now run a full throttle cycle, turn off the engine, and check the spark plug. The so-called spark plug face provides information about the correct mixture, among other things. If it is black and/or oily, the mixture is too rich and the main jet is too large. If it is white, it means the mixture is too lean, meaning the main jet is too small. In the worst case, this can lead to piston sticking. The mixture is correct when the spark plug is white.

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Guida all'installazione di LHDG-080 Gurtner 80 Maximum Jet

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il getto massimo Gurtner 80 è un componente fondamentale per la regolazione del carburatore Gurtner, utilizzato su numerosi modelli di scooter e moto dotati di carburatori di questo marchio. Questo getto consente di ottimizzare la quantità di carburante fornita al motore a pieno regime, migliorandone le prestazioni e l’efficienza.
  1. STEP 1
    Preparare il veicolo, assicurandosi che il motore sia freddo e il carburatore facilmente accessibile smontando, se necessario, il serbatoio o altri componenti limitanti.
  2. STEP 2
    Procurarsi gli attrezzi necessari, in genere cacciaviti e chiavi adatte alla rimozione del tappo del getto nel carburatore Gurtner.
  3. STEP 3
    Rimuovere il tappo o la vite che protegge il getto massimo all’interno del carburatore.
  4. STEP 4
    Estrarre con attenzione il getto massimo esistente, facendo attenzione a non danneggiare le filettature o altri componenti interni.
  5. STEP 5
    Montare il getto massimo Gurtner 80 al posto di quello precedentemente rimosso, inserendolo delicatamente e avvitandolo senza forzare.
  6. STEP 6
    Serrare il getto seguendo le specifiche del costruttore, evitando serraggi eccessivi per non rovinare il carburatore.
  7. STEP 7
    Rimontare eventuali parti smontate per accedere al carburatore e verificare che tutto sia posizionato correttamente.
  8. STEP 8
    Avviare il motore e portarlo a pieno regime; il motore dovrebbe iniziare a balbettare dopo pochi secondi di funzionamento a regime massimo.
  9. STEP 9
    Ridurre progressivamente la misura del getto massimo a passi di 5 se necessario fino a che il motore non funziona in modo pulito e regolare a pieno regime.
  10. STEP 10
    Spegnere il motore, estrarre la candela e controllarne la colorazione: una candela bianca indica la corretta miscela, nera o oleosa indica miscela troppo ricca (getto troppo grande), candela bianca troppo chiara indica miscela troppo magra (getto troppo piccolo).
  11. STEP 11
    Regolare ulteriormente il getto massimo se necessario, basandosi sull’analisi della candela e sulle prestazioni del motore, fino a ottenere un funzionamento stabile e un colore di candela corretto.
  12. STEP 12
    Effettuare un test di guida per confermare la regolazione in condizioni reali di utilizzo.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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