Descrizione
SCAR is known, among other things, for its famous aluminum footrests with steel teeth, but also produces numerous frames and tuning parts in aluminum, titanium and carbon of the highest quality.
Rotatable lever with armature/bracket.
- universally applicable for 2 and 4 stroke, cable clutch
- rotating aluminum lever (rotates on itself in the event of a fall)
- Easily adjustable grip width
- Nylon sleeve to facilitate the rotation of the armor in the event of a fall
Scar is a partner of many professional riders and teams and guarantees high performance and high quality products.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di SC-06120391 Scar Swivel Lever with Blue Support
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola o brugole e cacciaviti compatibili con le viti della leva originale.
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STEP 2Spegni il veicolo e, se presente, togli il contatto per evitare azionamenti accidentali della frizione durante l’installazione.
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STEP 3Rimuovi la leva frizione originale allentando le viti di fissaggio che la tengono ancorata al manubrio e scollega con attenzione il cavo della frizione dal perno della leva.
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STEP 4Inserisci il cavo frizione nel foro del nuovo supporto della leva SCAR, verificando che sia posizionato correttamente all’interno del manicotto in nylon per permettere una rotazione fluida.
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STEP 5Fissa la leva girevole SCAR al manubrio utilizzando le viti di fissaggio originali o quelle fornite, regolando la larghezza dell’impugnatura secondo le tue preferenze e assicurandoti che la leva possa ruotare liberamente su se stessa.
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STEP 6Stringi le viti rispettando le specifiche di serraggio del costruttore del veicolo per garantire sicurezza e tenuta.
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STEP 7Controlla il corretto funzionamento della leva azionando la frizione alcune volte; assicurati che la leva giri agevolmente e che il cavo non sia né troppo teso né troppo lasco.
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STEP 8Esegui un breve test su strada in sicurezza per verificare la risposta della frizione e di tutta la leva nei normali utilizzi.
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STEP 9Dopo le prime prove, ricontrolla il serraggio e la regolazione per garantire che il componente mantenga le sue prestazioni nel tempo.