Descrizione
A custom part for off-road enthusiasts: Moose Racing black clutch lever and clutch housing. The unique design reduces effort by up to 50%. The lever is adjustable to 3 positions, the cable tensioner is adjustable, and the handle is rubberized for excellent grip.
Available with standard and “Shorty” levers, this is the regular, longer version.
The armor is not designed to accommodate a rearview mirror. The armor is universally mountable.
- 100% aluminum with black vulcanized rubber coating
- 50% reduced effort
- swivel cable adjustment
- 3-position adjustable lever
- For handlebars with D.22mm
- Lever length: standard / long
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,19 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Interruttore manubrio |
| Diametro fissaggio | 22mm |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MR06120277 Clutch Lever with Knob Black Moose Racing
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro posizionando la moto su un piano stabile e ben illuminato. Assicurarsi che il motore sia spento e la frizione non sia in uso.
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STEP 2Rimuovere la leva frizione originale svitando le viti di fissaggio e scollegando il cavo della frizione dal meccanismo.
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STEP 3Verificare che il manubrio abbia un diametro di 22 mm per garantire la corretta installazione dell’armatura Moose Racing.
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STEP 4Posizionare l’armatura della nuova leva sul manubrio, assicurandosi che sia ben centrata e allineata.
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STEP 5Fissare l’armatura con le viti di montaggio, serrare secondo le specifiche del costruttore per evitare eccessivi giochi o blocchi.
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STEP 6Collegare il cavo della frizione al tendicavo orientabile della leva Moose Racing, regolandolo per ottenere la giusta tensione e fluidità di azionamento.
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STEP 7Regolare la leva in una delle tre posizioni disponibili per adattarla all’impugnatura più comoda.
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STEP 8Controllare che la leva funzioni correttamente e che la frizione si azioni senza sforzi eccessivi, grazie alla riduzione fino al 50% dello sforzo offerta dal componente.
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STEP 9Effettuare una prova di guida in sicurezza per verificare il corretto funzionamento e l’ergonomia della leva. In caso di necessità, apportare ulteriori regolazioni seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.