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DOM4014 Clutch Lever with Knob Black Domino Peugeot XP6 after 2003

COD: DOM4014 Tempo evasione: 1/3 Days Produttore: DOMINO
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Descrizione

We have a very wide range of original-quality spare parts. With this black Domino clutch lever and clutch cover for Peugeot XP6 after 2003, you can restore your motorcycle to original quality even on a budget. Simply replace it and you're done!

The fitting has a clutch lever and is equipped with a knurled screw for cable tension.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

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Guida all'installazione di DOM4014 Clutch Lever with Knob Black Domino Peugeot XP6 after 2003

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La leva frizione con manopola nera Domino modello DOM4014 è progettata per il montaggio sulle Peugeot XP6 prodotte dopo il 2003. Questo ricambio di qualità originale consente di ripristinare la funzionalità della frizione con facilità, grazie anche alla vite zigrinata per la regolazione della tensione del cavo. Segui questa guida per una sostituzione sicura e precisa.
  1. STEP 1
    Prepara gli attrezzi necessari, tra cui una chiave a brugola o a bussola per svitare la leva esistente, un cacciavite adatto per la vite zigrinata e, se utile, un lubrificante spray.
  2. STEP 2
    Posiziona lo scooter su un piano stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Eventualmente usa un cavalletto centrale o laterale per maggiore stabilità.
  3. STEP 3
    Svita e rimuovi la leva frizione originale insieme alla relativa armatura dal manubrio del Peugeot XP6, facendo attenzione a scollegare il cavo frizione dal suo fissaggio.
  4. STEP 4
    Controlla lo stato del cavo frizione e lubrifica eventualmente la sua guaina per garantire scorrevolezza.
  5. STEP 5
    Posiziona la nuova leva frizione Domino con manopola nero sul manubrio, inserendo il cavo frizione nel raccordo previsto, quindi fissa saldamente l’armatura con le viti.
  6. STEP 6
    Agendo sulla vite zigrinata, regola la tensione del cavo frizione in modo da ottenere il giusto gioco e una leva che agisce correttamente sulla frizione.
  7. STEP 7
    Controlla che la leva si muova liberamente e senza impedimenti, quindi serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
  8. STEP 8
    Effettua un test di funzionamento della frizione a motore spento e poi a motore acceso, verificando la regolare trasmissione del comando.
  9. STEP 9
    Se necessario, apporta ulteriori regolazioni alla vite zigrinata per ottimizzare il punto di innesto della frizione, seguendo sempre le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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