Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Clutch gear with rubberized lever EZ3 Alu black
- 50% less effort thanks to the innovative design
- 3 possible adjustment positions
- Rotatable cable adjuster to adjust the cable angle, minimizes cable wear
- 100% aluminum alloy
- with silicone rubber for optimal grip
- Break protection - the rotating nylon sleeve on the handlebar allows the armor to rotate in the event of a fall
- universal, suitable for vehicles with cable clutch
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,21 kg |
|---|---|
| Seria | EZ3 |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Interruttore manubrio |
| Diametro fissaggio | 22mm |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MR06120280 Clutch Lever + Rubber Support EZ3 Black Aluminum
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui chiave a bussola o brugola adatta al diametro di fissaggio (22 mm) e cacciavite.
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STEP 2Individua la leva frizione originale sul manubrio e allenta le viti o bulloni di fissaggio con l’attrezzo adeguato, facendo attenzione a non danneggiare il cavo della frizione.
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STEP 3Scollega il cavo della frizione dalla leva originale svitando o sganciando il supporto, seguendo con cautela per evitare danni al cavo stesso.
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STEP 4Rimuovi la leva frizione originale dal manubrio e pulisci la zona di montaggio, rimuovendo eventuali impurità o residui.
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STEP 5Posiziona la nuova leva frizione EZ3 sul manubrio, assicurandoti che il diametro di fissaggio di 22 mm si adatti correttamente e che il supporto gommato sia allineato per garantire la rotazione in caso di caduta.
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STEP 6Fissa la leva al manubrio serra le viti seguendo le specifiche del costruttore senza eccedere nella coppia, per evitare danneggiamenti.
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STEP 7Collega nuovamente il cavo della frizione all’apposito regolatore ruotabile integrato nella leva e regola l’angolo del cavo per ridurre al minimo l’usura, agendo sul regolatore secondo necessità.
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STEP 8Regola la leva nella posizione tra le tre disponibili, scegliendo quella che offre la migliore ergonomia e comodità durante l’uso.
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STEP 9Controlla che la leva scorra liberamente, che il cavo non abbia inceppamenti e verifica il corretto funzionamento della frizione prima di utilizzare il veicolo.
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STEP 10Effettua una prova su strada controllata verificando che la leva mantenga la funzionalità e la sicurezza in diverse condizioni di guida.