Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Clutch gear with rubberized lever EZ3 Alu black
- 50% less effort thanks to the innovative design
- 3 possible adjustment positions
- Rotatable cable adjuster to adjust the cable angle, minimizes cable wear
- 100% aluminum alloy
- with silicone rubber for optimal grip
- Break protection - the rotating nylon sleeve on the handlebar allows the armor to rotate in the event of a fall
- universal, suitable for vehicles with cable clutch
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,21 kg |
|---|---|
| Seria | EZ3 |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Interruttore manubrio |
| Diametro fissaggio | 22mm |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MR06120286 Clutch Lever + Rubber Support EZ3 Black Aluminum
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale o laterale stabile per mantenere la moto ferma durante l’installazione.
-
STEP 2Rimuovi la leva frizione originale allentando la vite di fissaggio e scollegando il cavo della frizione dal perno della leva; fai attenzione a non danneggiare altri componenti durante questa operazione.
-
STEP 3Controlla che il diametro di fissaggio sul manubrio sia 22 mm per garantire la corretta compatibilità con la nuova leva Moose Racing.
-
STEP 4Posiziona il nuovo supporto gommato EZ3 sul manubrio, assicurandoti che il manicotto in nylon ruotabile possa muoversi liberamente per la protezione antirottura in caso di caduta.
-
STEP 5Inserisci il cavo della frizione nel regolatore ruotabile e fissalo alla leva assicurandoti che l’angolo del cavo riduca al minimo l’usura nel tempo.
-
STEP 6Fissa saldamente la leva al manubrio avvitando la vite di fissaggio, serrandola secondo le specifiche del costruttore per garantire stabilità e sicurezza.
-
STEP 7Regola le 3 possibili posizioni della leva secondo la propria comodità, verificando che la corsa della leva e la funzione della frizione siano ottimali.
-
STEP 8Controlla l’intera installazione, assicurandoti che la leva si muova fluidamente senza impedimenti e che il cavo non presenti torsioni o segni di usura eccessiva.
-
STEP 9Esegui un test su strada a bassa velocità per verificare il corretto funzionamento della leva frizione prima di utilizzare normalmente la moto.

