Descrizione
RMS produces original equipment spare parts and accessories, as well as tuning parts, especially for Vintage and Modern Vespas. The RMS range is extensive, so you can find the right part even for vintage scooters. Here, we offer the most common original equipment spare parts for your Vespa.
Chrome brake/clutch lever for Vespa V50 / PV / ET3 / PX from RMS for your Vespa. The ideal replacement for worn or defective original parts.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R184100941 Brake / clutch lever Vespa V50 /PV / ET3 / PX chrome
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l'area di lavoro posizionando la Vespa su un cavalletto stabile per evitare movimenti durante l’operazione.
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STEP 2Procurarsi gli attrezzi necessari, quali cacciaviti adatti, chiavi a brugola o a tubo per svitare i dadi e, eventualmente, un lubrificante spray.
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STEP 3Allentare il dado di fissaggio della leva attuale sul manubrio e svitare la vite o perno di supporto che la tiene in posizione.
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STEP 4Scollegare con attenzione il cavo freno o frizione dalla leva esistente, segnandone la posizione o prendendo nota del percorso del cavo per un rimontaggio corretto.
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STEP 5Rimuovere completamente la leva usurata o difettosa dal supporto manubrio.
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STEP 6Posizionare la nuova leva cromata RMS sul supporto manubrio, facendo attenzione a inserire correttamente il cavo freno o frizione nella sede prevista.
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STEP 7Fissare la leva con il perno o la vite di supporto, quindi serrare il dado di fissaggio secondo le specifiche del costruttore per garantire stabilità e sicurezza.
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STEP 8Regolare il gioco e la tensione della leva e del cavo seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della Vespa per assicurare un funzionamento fluido e preciso.
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STEP 9Controllare visivamente che tutto sia montato correttamente e senza giochi eccessivi, quindi eseguire una prova a veicolo fermo per verificare la funzionalità del freno o della frizione.
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STEP 10Se tutte le operazioni sono state eseguite correttamente, completare il montaggio e rimuovere gli attrezzi dall’area di lavoro.