Descrizione
Scar Starter Kit
Why assemble a starter kit?
The starter kit , also called a holeshot kit or fork lockout , is an essential element in competition ! It allows you to keep the fork compressed and lower the front of the bike. This makes it easier to load the front of the bike, load it more and avoid excessive wheelies. This allows you to get out of the gate more quickly .
Of course, the kit won't teach you how to perfectly position yourself on the bike or have incredible reflexes. However, it will greatly help you stay on the bike and make your life easier after practicing getting the holeshot on the first corner!
How to mount the holeshot kit?
To assemble your holeshot kit , you must follow some rules and be methodical .
While the ring is generally easy to mount on the fork tube thanks to the pivot system, the button requires a little more work. Let's explain:
- Distance between knob and bushing
- Depending on your ambitions and conditions, this distance can be varied.
- We recommend leaving a space of approximately 10-12 cm between the ring and the button.
- Less than 10cm, the holeshot kit unlocks too easily.
- Beyond 12cm, the holeshot kit will be difficult to insert by itself and may remain stuck even after the first braking
- Procedure for drilling the fork guard
- Apply tape to the back of the button
- Using a marker, mark the holes (1 for the button, 4 for the screws)
- Take the tape and stick it on the front of the fork guard, at the desired height
- Drill with the marker to a suitable diameter (depending on the diameter of the screws and the button)
- Turn the fork guard over and slightly chamfer the holes so that the knob screws do not protrude once mounted.
- If everything has been drilled correctly, the button can be mounted without difficulty.
Note: Do not overtighten the fork cap ring! This may affect suspension performance.
About the brand:
Scar is known for creating the famous aluminum footpegs with crimped steel pins. The French brand also produces many high-quality technical and tuning parts in aluminum, titanium, and carbon fiber!
On our shop you'll find a good portion of the catalog, from reversible levers to titanium footpegs, including a multitude of items more interesting than the others!
Features of this starter kit / holeshot kit:
- Ergonomic knob for easy on and off
- CNC machining of aircraft-grade aluminum
- Lightweight design
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di SC-04500305 Launch Control / Holeshot Kit Scar KTM / Husqvarna black
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto su un banco o supporto stabile con la forcella pulita e asciutta, assicurandoti che la sospensione anteriore sia in posizione normale di utilizzo.
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STEP 2Individua la posizione corretta per montare l’anello del kit holeshot attorno al tubo della forcella, considerando che non deve essere stretto eccessivamente per non compromettere la sospensione.
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STEP 3Fissa temporaneamente l’anello sul tubo della forcella utilizzando il sistema a perno in dotazione, verificando che rimanga stabile ma non troppo serrato; regola la posizione secondo le tue preferenze.
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STEP 4Determina la distanza tra l’anello e il bottone secondo il consiglio di lasciare uno spazio di circa 10-12 cm per un corretto funzionamento: meno di 10 cm rischia di sbloccare il kit troppo facilmente, oltre 12 cm potrebbe rendere difficile l’innesto.
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STEP 5Pulisci la zona della protezione forcella dove monterai il pulsante; applica un pezzo di nastro adesivo sulla parte anteriore alla posizione scelta, e posto il pulsante con del nastro dietro.
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STEP 6Segna con un pennarello sul nastro adesivo i fori da praticare: uno per il pulsante e quattro per le viti.
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STEP 7Forare la protezione forcella usando una punta di diametro adatto alle viti e al pulsante, attraverso i segni precedentemente segnati, avendo cura di mantenere il foro netto e preciso.
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STEP 8Rimuovi il nastro adesivo e smussa leggermente i bordi dei fori sul retro della protezione, così da evitare che le viti sporgano una volta montate.
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STEP 9Posiziona il pulsante sul lato anteriore della protezione forcella, facendo combaciare i fori, quindi avvita saldamente ma senza eccessi, rispettando le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 10Controlla che l’anello sul tubo forcella e il pulsante siano ben fissati e che il sistema possa essere inserito e rilasciato senza ostacoli.
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STEP 11Procedi con una prova a motore fermo per verificare la facilità di inserimento e sblocco del kit, quindi esegui un test in condizioni di guida controllata per assicurarti del corretto funzionamento.
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STEP 12Se necessario, regola la posizione del pulsante o l’interasse tra anello e pulsante considerando il comportamento durante la prova, al fine di ottimizzare la prestazione e la sicurezza.