Descrizione
Scar Starter Kit
Why assemble a starter kit?
The starter kit , also called a holeshot kit or fork lockout , is an essential element in competition ! It allows you to keep the fork compressed and lower the front of the bike. This makes it easier to load the front of the bike, load it more and avoid excessive wheelies. This allows you to get out of the gate more quickly .
Of course, the kit won't teach you how to perfectly position yourself on the bike or have incredible reflexes. However, it will greatly help you stay on the bike and make your life easier after practicing getting the holeshot on the first corner!
How to mount the holeshot kit?
To assemble your holeshot kit , you must follow some rules and be methodical .
While the ring is generally easy to mount on the fork tube thanks to the pivot system, the button requires a little more work. Let's explain:
- Distance between knob and bushing
- Depending on your ambitions and conditions, this distance can be varied.
- We recommend leaving a space of approximately 10-12 cm between the ring and the button.
- Less than 10cm, the holeshot kit unlocks too easily.
- Beyond 12cm, the holeshot kit will be difficult to insert by itself and may remain stuck even after the first braking
- Procedure for drilling the fork guard
- Apply tape to the back of the button
- Using a marker, mark the holes (1 for the button, 4 for the screws)
- Take the tape and stick it on the front of the fork guard, at the desired height
- Drill with the marker to a suitable diameter (depending on the diameter of the screws and the button)
- Turn the fork guard over and slightly chamfer the holes so that the knob screws do not protrude once mounted.
- If everything has been drilled correctly, the button can be mounted without difficulty.
Note: Do not overtighten the fork cap ring! This may affect suspension performance.
About the brand:
Scar is known for creating the famous aluminum footpegs with crimped steel pins. The French brand also produces many high-quality technical and tuning parts in aluminum, titanium, and carbon fiber!
On our shop you'll find a good portion of the catalog, from reversible levers to titanium footpegs, including a multitude of items more interesting than the others!
Features of this starter kit / holeshot kit:
- Ergonomic knob for easy on and off
- CNC machining of aircraft-grade aluminum
- Lightweight design
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di SC-04500335 Launch Control / Holeshot Kit Scar KTM / Husqvarna blue
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto o un supporto adeguato per evitare movimenti durante l’installazione.
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STEP 2Individuare sulla forcella anteriore la posizione più adatta dove installare la manopola e la boccola, rispettando una distanza tra loro di circa 10-12 cm per un corretto funzionamento del kit.
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STEP 3Applicare del nastro adesivo sulla parte anteriore della protezione della forcella all’altezza prevista per il montaggio del pulsante, per proteggere la superficie durante la foratura.
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STEP 4Segnare con un pennarello i punti di foratura: un foro per il pulsante e quattro per le viti di fissaggio, utilizzando il nastro adesivo applicato come guida.
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STEP 5Forare la protezione della forcella seguendo i segni realizzati, utilizzando punte adatte al diametro richiesto dalle viti e dal pulsante.
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STEP 6Rimuovere il nastro adesivo e smussare leggermente i bordi dei fori dal lato interno della protezione in modo che le viti non sporgano dopo il montaggio.
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STEP 7Montare la manopola con il sistema a perno sulla boccola collocata sul tubo della forcella, evitando di serrare eccessivamente per non compromettere il funzionamento della sospensione.
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STEP 8Fissare il pulsante alla protezione della forcella avvitando le viti nei fori predisposti, serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Verificare che il pulsante scorra agevolmente e che il distanziamento con l’anello sia corretto, regolando se necessario per garantire un’operazione fluida senza sblocchi accidentali.
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STEP 10Effettuare una prova su strada in sicurezza per controllare il corretto funzionamento del kit holeshot e assicurarsi che la forcella si blocchi e si sblocchi correttamente durante la guida.