V FORCE

VF2P110-1 Blades for V-Force 2

COD: VF2P110-1 Tempo evasione: 10/12 days Produttore: V FORCE
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Descrizione

Replacement diaphragm block V-Force 2 .

V-Force is the number one racing reed valve block for 2-stroke engines.

Diaphragm plates are constantly moving and therefore subject to wear; leaking plates must be replaced to ensure optimal performance.

Carbon is the most premium material for diaphragm plates, offering excellent response. Furthermore, unlike metal plates, there is no engine damage if the plates break.

Technical details:

  • Material: carbon

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,01 kg
Marca V Force
Tipo di prodotto Lamelle
Materiale lamelle Carbonio

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di VF2P110-1 Blades for V-Force 2

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Le lamelle di ricambio V-Force 2 sono progettate per moto da cross e enduro 2 tempi come YZ, KX e RM 250. Queste lamelle in carbonio garantiscono una risposta rapida e proteggono il motore in caso di rottura, mantenendo prestazioni di alto livello per il sistema a diaframma. Il montaggio corretto assicura che il blocco lamellare funzioni in modo efficiente e duraturo.
  1. STEP 1
    Preparare l'ambiente di lavoro con un banco pulito e ben illuminato. Raccogliere gli attrezzi necessari, come chiavi e cacciaviti adatti per smontare il carter motore e il blocco lamellare.
  2. STEP 2
    Smontare la parte del carter motore che copre il blocco lamellare, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o altre parti adiacenti.
  3. STEP 3
    Rimuovere con cautela il blocco lamellare V-Force 2 usurato, prestando attenzione al verso di montaggio delle lamelle e al loro posizionamento.
  4. STEP 4
    Pulire accuratamente la sede del blocco per eliminare residui di sporco o oli che potrebbero compromettere il funzionamento.
  5. STEP 5
    Inserire le nuove lamelle in carbonio, assicurandosi che siano posizionate correttamente e nel verso giusto per garantire una perfetta tenuta e risposta del diaframma.
  6. STEP 6
    Rimontare il blocco lamellare nel carter motore, accertandosi che sia alloggiato correttamente senza forzature.
  7. STEP 7
    Richiudere il carter motore serrando le viti secondo le specifiche indicate dal costruttore.
  8. STEP 8
    Controllare il funzionamento del sistema a diaframma roteando manualmente la ruota motrice e verificando la corretta apertura e chiusura delle lamelle.
  9. STEP 9
    Eseguire una prova su strada per confermare l’efficienza del nuovo blocco lamellare e monitorare eventuali anomalie durante la guida.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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