Descrizione
Diaphragms for Polini intake manifold Vespa 50 Special, 125 Primavera, ET3
Polini is undoubtedly one of the leading manufacturers in the 50cc tuning sector. Polini is also at the forefront when it comes to Vespas, both for classic and modern Vespas. Cylinders, exhaust systems, carburetors, crankshafts, and many other accessories to optimize your Vespa's performance.
Here is offered a Polini replacement diaphragm plate, suitable for the Polini diaphragm intake manifolds for Vespa 50 Special, PK, 125 Primavera and ET3: P213.0054, P215.0117, P215.0203, P215.0230, P215.0231, P215.0272
- Replacement plate for carbon membrane
- Suitable for 2 and 3 hole intake manifolds
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di P213.0500 Reeds for Polini manifold Vespa 50 Special / 125 Primavera ET3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come cacciaviti, chiavi e pulitori per parti meccaniche. Fissa la Vespa su un supporto stabile per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il carter del collettore di aspirazione seguendo le indicazioni specifiche per il tuo modello di Vespa. Svita con attenzione le viti di fissaggio evitando di danneggiare il collettore o le guarnizioni.
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STEP 3Estrai la vecchia lamella o membrana con delicatezza prestando attenzione a non rompere il collettore o le superfici di appoggio.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede della lamella nel collettore utilizzando un panno pulito e, se necessario, un detergente adatto per rimuovere residui di sporco o olio.
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STEP 5Posiziona la nuova lamella Polini in carbonio nella sede del collettore, assicurandoti che sia ben allineata e che aderisca correttamente ai fori di fissaggio del collettore a 2 o 3 fori.
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STEP 6Rimonta il carter del collettore e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire un fissaggio sicuro e senza deformazioni.
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STEP 7Controlla visivamente che la lamella sia montata correttamente e assicurati che non ci siano giochi o parti fuori posto.
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STEP 8Avvia il motore della Vespa per una prova di funzionamento. Verifica che il motore risponda bene all’accelerazione e che non vi siano anomalie nell’aspirazione.
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STEP 9Dopo la prova su strada o banco, effettua un controllo finale della lamella e del collettore per assicurarti che tutto sia stabile e senza perdite.