Descrizione
KRM Chain Guard for Derbi
Aluminum sprocket cover/chain guard from the KRM Pro Ride tuning shop. This elegant sprocket cover protects the sprocket and chain and gives your moped a high-quality racing look.
Features of the KRM sprocket cover for Derbi
- High-quality material : Made of solid aluminum, milled and ground with high-precision machines.
- Noble Finish : The CNC cover is sandblasted, anodized and laser etched for a durable and visually appealing finish.
- Premium Aesthetics : Robust and elegant design to enhance the look of your motorcycle without major modifications.
- Mounting Options : The sprocket cover is compatible with KRM or UR ignition covers. KRM does not guarantee compatibility with other ignition cover models.
KRM Chain Guard Technical Specifications
- CNC aluminum sprocket cover
- Color: purple
- Includes 2x fixing screws and 2x spacer sleeves
- For Derbi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382285514 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Protezione catena |
| Colore | Viola |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR826F Sprocket guard KRM Derbi purple
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il banco di lavoro e assicurarsi che il veicolo sia spento e posizionato su un cavalletto stabile per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovere il coperchio pignone o paracatena originale svitando le viti di fissaggio con l'attrezzo adatto (solitamente una chiave a brugola o a croce) facendo attenzione a non danneggiare le parti.
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STEP 3Pulire accuratamente la zona intorno al pignone, rimuovendo sporco e residui per garantire un montaggio ottimale della nuova protezione.
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STEP 4Posizionare il copripignone KRM color viola sul pignone del Derbi, inserendo i manicotti distanziali forniti nei fori predisposti per assicurare il corretto posizionamento.
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STEP 5Fissare il copripignone con le due viti in dotazione, serrandole secondo le specifiche del costruttore o fino a una tenuta sicura senza forzare.
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STEP 6Verificare che il copripignone non interferisca con la rotazione della catena e del pignone; effettuare eventuali regolazioni se necessario.
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STEP 7Controllare l’integrità del montaggio e assicurarsi che tutte le viti siano ben serrate.
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STEP 8Procedere a una prova su strada, controllando che durante la guida non ci siano rumori anomali o giochi nel copripignone.