Descrizione
KRM Chain Guard for AM6
Aluminum sprocket cover/chain guard from the KRM Pro Ride tuning shop. This elegant sprocket cover protects the sprocket and chain and gives your moped a high-quality racing look.
Features of the KRM sprocket cover for Minarelli AM6
- High-quality material : Made of solid aluminum, milled and ground with high-precision machines.
- Noble Finish : The CNC cover is sandblasted, anodized and laser etched for a durable and visually appealing finish.
- Premium Aesthetics : Robust and elegant design to enhance the look of your motorcycle without major modifications.
- Versatile Mounting Options : The sprocket cover is compatible with a variety of ignition covers. The sprocket cover can be mounted without the ignition cover or with KRM or UR covers (spacers for all three mounting types are included).
KRM Chain Guard Technical Specifications
- CNC aluminum sprocket cover
- Color: bronze
- Includes 3x fixing screws and 3x spacer sleeves
- For Minarelli AM6
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382285590 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Protezione catena |
| Colore | Marrone |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di KR818F Sprocket guard KRM AM6 bronze
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il veicolo spegnendo il motore e posizionandolo su un supporto stabile che consenta di lavorare agevolmente sull’area del pignone.
-
STEP 2Rimuovi con cura il coprigiunto o eventuali protezioni originali presenti sopra al pignone, se presenti, utilizzando gli attrezzi appropriati (generalmente chiavi a brugola o a bussola).
-
STEP 3Pulire accuratamente la zona del pignone e della corona da polvere, grasso e residui per garantire un montaggio ottimale del copripignone.
-
STEP 4Scegli il tipo di montaggio fra le tre opzioni disponibili: senza coprigiunto, con coperchio KRM, o con coperchio UR, utilizzando i manicotti distanziali inclusi per adattare perfettamente il copripignone alla configurazione della tua moto.
-
STEP 5Posiziona la protezione pignone KRM in alluminio bronzo sopra il pignone, inserendo i manicotti distanziali corrispondenti secondo l’allestimento scelto.
-
STEP 6Fissa il copripignone utilizzando le tre viti di fissaggio fornite, serrandole seguendo le specifiche del costruttore o fino a quando risulteranno ben salde senza forzare.
-
STEP 7Controlla che il copripignone non interferisca con la catena e che possa ruotare liberamente insieme al pignone senza attriti.
-
STEP 8Effettua una prova su strada controllando che tutto funzioni correttamente e che il copripignone rimanga stabile durante la marcia.


