Descrizione
2-in-1 chain guard + clutch release lever retainer KRM for AM6
KRM Pro Ride's elegant 2-in-1 solution: a sprocket guard with a clutch release lever stop. It protects the sprocket and chain while also solving the notorious clutch release lever problem on the AM6.
Features of the KRM sprocket cover with release lever lock for Minarelli AM6
- Innovative 2-in-1 solution : the sprocket cover integrates a stop for the release lever, perfectly integrated into the design - a sophisticated combination of functionality and design.
- Material and production : Precise CNC milling of high-quality aluminum. Stamping is performed with a special tool on a press for precise bending.
- Aesthetics : The lid is sandblasted, anodized, and features a unique laser engraving. The sophisticated engraving gives the impression of a transparent view of the chain drive—elegant and innovative!
Technical specifications KRM chain guard with lever stop
- CNC aluminum sprocket cover with integrated stop for clutch release lever
- Color: orange
- Includes 2x fixing screws and 2x anodized spacer sleeves
- For Minarelli AM6
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382285729 |
|---|---|
| Peso | 0,30 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Protezione catena |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR805F Sprocket guard with orange clutch link stop
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La protezione pignone con stop bielletta frizione arancione KRM KR805F è una soluzione 2-in-1 studiata per scooter e moto con motore Minarelli AM6. Questo componente combina la funzione di copripignone con un fermo integrato per la leva di rilascio della frizione, offrendo protezione e risolvendo problemi di usura sulla leva. Realizzato in alluminio lavorato CNC, è un accessorio pratico ed estetico per migliorare la trasmissione a catena.
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STEP 1Prepara il mezzo parcheggiandolo su una superficie stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenere stabile la ruota posteriore.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il coperchio pignone originale svitando le viti che lo fissano; conserva le viti se intendi riutilizzarle.
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STEP 3Pulisci la zona del pignone e della catena da eventuali residui di sporco o grasso per garantire un montaggio pulito e sicuro.
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STEP 4Posiziona i manicotti distanziali anodizzati in dotazione sui fori di fissaggio del nuovo copripignone KRM per allinearlo correttamente alla struttura del motore.
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STEP 5Adagia la protezione pignone con stop bielletta frizione assicurandoti che il fermo integrato sia correttamente posizionato a contatto con la leva di rilascio della frizione.
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STEP 6Inserisci le viti di fissaggio fornite e serra manualmente per prima; una volta allineato tutto, serra le viti seguendo le specifiche di serraggio del costruttore o fino a quando il componente è saldo senza forzare.
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STEP 7Verifica che la leva di rilascio della frizione sia libera di muoversi correttamente e che il copripignone non interferisca con il movimento della catena o del pignone.
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STEP 8Controlla visivamente il corretto fissaggio e assenza di gioco nel copripignone; se possibile, esegui una breve prova su strada verificando il funzionamento della frizione e la tenuta del coperchio.
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STEP 9Dopo la prova, ricontrolla il serraggio delle viti per sicurezza ed effettua eventuali regolazioni secondo il manuale ufficiale della moto.