Descrizione
KRM Racing Flow Radiator
KRM Flow Radiator, CNC machined aluminum flow radiator for scooters, mopeds and more.
The flow radiator is fully CNC machined from aluminum, high quality anodized and laser engraved with the KRM lettering.
The KRM Cooler is an additional mini-cooler that is connected to the cooling pipes and thus integrated into the cooling circuit. It is recommended to install it open and clearly visible so that air can circulate properly between the cooling fins.
Ideal for racing, but also suitable for everyday use.
To ensure optimal engine cooling, it is recommended to change the coolant every time the engine is disassembled and reassembled.
Technical features of the KRM additional radiator:
- KRM CNC Aluminum Flow-Through Radiator
- Color: bronze
- Total length: 109 mm
- Length of cooling fins: 65 mm
- Hose diameter: 17 mm
- Universally installable in all water-cooled engines
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382285446 |
|---|---|
| Peso | 0,10 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Dissipatore di calore |
| Colore | Marrone |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR789F Heatsink KRM CNC Bronze
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su un piano stabile e freddo, assicurati che il motore sia spento e raffreddato completamente. Procurati gli attrezzi necessari come pinze, cacciaviti, chiavi a brugola e un contenitore per il liquido di raffreddamento.
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STEP 2Svuota il liquido di raffreddamento esistente dal circuito seguendo le istruzioni del produttore del veicolo, raccogliendolo in un contenitore idoneo per lo smaltimento.
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STEP 3Individua i tubi del circuito di raffreddamento dove intendi inserire il dissipatore KRM, generalmente fra la pompa dell’acqua e il radiatore principale. Se necessario, rimuovi eventuali componenti o fascette per facilitare l’accesso.
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STEP 4Taglia o collega i tubi flessibili del circuito in corrispondenza del punto di installazione, considerando il diametro di 17 mm del dissipatore KRM. Assicurati che i tagli siano netti e puliti per evitare perdite.
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STEP 5Inserisci il dissipatore di calore KRM nel circuito collegandolo ai tubi flessibili da 17 mm con fascette di serraggio adeguate. Controlla che il radiatore sia posizionato aperto e ben visibile per permettere una corretta circolazione dell’aria tra le alette.
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STEP 6Riposiziona eventuali componenti rimossi e verifica che tutte le connessioni siano sicure e senza tensioni nei tubi.
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STEP 7Riempi il circuito di raffreddamento con liquido nuovo e compatibile, seguendo le indicazioni del produttore del veicolo.
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STEP 8Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio controllando l’assenza di perdite e la corretta circolazione del liquido nel circuito.
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STEP 9Dopo il primo ciclo di riscaldamento, spegni il motore e verifica nuovamente il livello del liquido, rabboccando se necessario.
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STEP 10Effettua una prova su strada mantenendo il dissipatore in vista e assicurandoti che il sistema di raffreddamento funzioni efficacemente, senza surriscaldamenti.