Descrizione
KRM Pro Ride ignition cover Derbi
The KRM Pro Ride ignition cover clearly stands out from all competing products thanks to its truly innovative design and high-quality materials.
The highlight: the lid can be mounted on either side, with two different designs. A plexiglass block allows you to see the ignition parts and optimize ventilation by removing the block.
KRM Limadeckel - Innovative design
The cover has a modular design and allows for various optical and technical mounting options.
Can be used on both sides : The aluminum ignition cover can be mounted on both sides, so you can choose the side you like best or that best fits your vehicle.
Clear view of the ignition : The clear plexiglass between the base of the lid and the aluminum plate allows a clear view of the ignition. The ignition remains visible, but at the same time it is sealed.
Open installation : The plexiglass can be removed for better ignition ventilation. A 2 mm thick black spacer is used in its place. Please note, however, that this option is not waterproof!
KRM Lid - Assembly and Accessories
M3 screws and nuts: The cases are supplied with M3 screws and nuts, which fit into the hexagonal recesses inside the case.
Additional mounting material: The delivery also includes screws and washers for fixing to the engine.
KRM Pro Ride Derbi alternator cover overview:
- CNC aluminum cover usable on both sides
- With perspex insert for clear view of ignition
- Can be used without Perspex for optimal ventilation
- Color: pink
- For 50cc mopeds with Derbi Euro 3 / 4 engines
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382283909 |
|---|---|
| Peso | 0,15 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Coperchio accensione |
| Colore | Rosa |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR734F KRM Derbi Ignition Cover Pink Reversible
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Procurati gli attrezzi necessari, come una chiave a brugola e un cacciavite adatti alle viti M3 fornite.
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STEP 2Rimuovi il coperchio accensione originale dal motore svitando le viti di fissaggio e conservando le rondelle e le viti per un eventuale riutilizzo.
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STEP 3Controlla che la superficie di montaggio sia pulita e priva di detriti o olio per garantire una buona tenuta del nuovo coperchio.
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STEP 4Scegli il lato del coperchio KRM da montare (lato con plexiglas per vedere l’accensione o lato senza plexiglas per aumentare la ventilazione). Se scegli la versione senza plexiglas, sostituisci il blocco trasparente con il distanziatore nero da 2 mm fornito, tenendo presente che questa configurazione non sarà impermeabile.
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STEP 5Inserisci le viti M3 nelle cavità esagonali interne del coperchio e posizionalo sul motore allineando i fori con quelli di fissaggio.
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio al motore con le rondelle fornite, serrandole secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e stabilità.
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STEP 7Verifica che il coperchio sia ben fissato e che non interferisca con alcun componente vicino.
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STEP 8Accendi il motore e controlla visivamente che tutto funzioni correttamente, assicurandoti che il coperchio non presenti perdite o movimenti anomali durante il funzionamento.