Descrizione
From the French tuning shop KRM Pro Ride : oil filler cap for Derbi, Aprilia, and Gilera mopeds. The cap is fully CNC-machined from aluminum, high-grade anodized, and features KRM laser engraving.
Since the space between the engine and the frame is minimal, KRM designed an extra flat oil inlet screw, so that even the largest carburetors can be accommodated.
With these elegant caps, you can add a personalized touch to your bike. If you'd like to discover more models, visit our wide selection of oil filler caps here.
To ensure optimal engine lubrication, it is recommended to change the oil regularly.
- KRM oil inlet plug
- Color: Neochrome
- Extra flat
- For Derbi engines
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382284135 |
|---|---|
| Peso | 0,01 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Tappo olio |
| Colore | Néochrome |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di KR634F Oil sump cap KRM Derbi Neochrome
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Parcheggia lo scooter/moto su una superficie piana e stabile, assicurandoti che il motore sia freddo per evitare scottature.
-
STEP 2Procurati gli attrezzi necessari, generalmente una chiave adatta per svitare il tappo olio originale (solitamente una chiave a bussola o a brugola, verifica il tipo di vite montata).
-
STEP 3Pulire accuratamente l’area attorno al tappo olio esistente per evitare che sporco o detriti entrino nel motore durante l’operazione.
-
STEP 4Svita con cautela il tappo olio originale dal carter, facendo attenzione a non lasciare entrare polvere o corpi estranei.
-
STEP 5Controlla la guarnizione o rondella del tappo originale; se necessario, sostituiscila con una nuova per garantire la tenuta.
-
STEP 6Posiziona il nuovo tappo carter olio KRM Neochrome nella sede, assicurandoti che sia ben allineato e che la guarnizione sia presente.
-
STEP 7Avvita manualmente il tappo per evitare di danneggiare la filettatura, quindi serralo con la chiave secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 8Pulisci eventuali residui di olio e controlla che il tappo sia ben saldo, senza giochi o perdite.
-
STEP 9Verifica il livello e la qualità dell’olio seguendo il manuale della moto e rabbocca o sostituisci l’olio se necessario.
-
STEP 10Fai un giro di prova breve per accertarti che il tappo rimanga ben fissato e non ci siano perdite di olio.