Descrizione
AM6 and Derbi oil pump cover
KRM Pro Ride oil pump cover for Derbi/Minarelli AM6 . This elegant cover covers the unsightly gap that results from removing the oil pump. Suitable for Derbi and Minarelli AM6 models.
KRM oil pump cover can be used on both sides
Unlike most other oil pump covers, KRM covers can be mounted on both sides, with two different designs. The first side features the KRM Pro Ride lettering and logo for a classic racing look, while the other side only features the KRM sprocket for a modern, high-impact look.
The lids are CNC machined from high-quality aluminum, making them sturdy, lightweight, and durable. The aesthetic appeal is enhanced by the anodized finish and laser-etched logo.
Eye-catching and a great solution for covering and sealing the hole created by removing the oil pump. Available in a variety of colors. Includes a gasket and two discreet M5 flathead screws.
Note: Components with Neochrome anodization are unique, meaning the iridescent color reflections vary.
Technical details KRM oil pump cover:
- AM6 and Derbi oil pump cover
- CNC Aluminum
- Usable on both sides, with different designs
- Including 2x M5 screws and gasket
- Color: Neochrome / Rainbow / Oilslick
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382284111 |
|---|---|
| Peso | 0,03 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Tappo pompa olio |
| Colore | Néochrome |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR109F Oil pump cap KRM Neochrome AM6 / Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro pulendo accuratamente la zona attorno al foro della pompa dell’olio sulla carter del motore, rimuovendo eventuali residui o impurità.
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STEP 2Verificare che la superficie di appoggio sia integra e che la guarnizione fornita sia pulita e pronta per essere montata.
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STEP 3Posizionare la guarnizione sul retro del tappo pompa olio KRM in modo uniforme, senza creare pieghe o spostamenti.
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STEP 4Scegliere il lato del copri pompa da montare a seconda del design preferito, ricordando che entrambi i lati sono utilizzabili.
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STEP 5Allineare il tappo pompa sul foro lasciato dalla pompa olio, facendo corrispondere i fori per le viti con quelli del carter motore.
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STEP 6Avvitare le due viti M5 fornite a mano, per facilitare l’aggancio e verificare il corretto posizionamento.
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STEP 7Utilizzare un cacciavite adeguato per serrare progressivamente le viti, rispettando le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 8Controllare che il tappo sia ben fissato, stabile e che la guarnizione sigilli correttamente il foro per evitare perdite.
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STEP 9Effettuare un controllo visivo finale e, se necessario, avviare il motore per verificare che non vi siano perdite o anomalie nella zona di montaggio.

