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KR109F Oil pump cap KRM Neochrome AM6 / Derbi

COD: KR109F Tempo evasione: 1/3 Days Produttore: KRM
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Sale price€26,60 EUR

Descrizione

AM6 and Derbi oil pump cover

KRM Pro Ride oil pump cover for Derbi/Minarelli AM6 . This elegant cover covers the unsightly gap that results from removing the oil pump. Suitable for Derbi and Minarelli AM6 models.

KRM oil pump cover can be used on both sides

Unlike most other oil pump covers, KRM covers can be mounted on both sides, with two different designs. The first side features the KRM Pro Ride lettering and logo for a classic racing look, while the other side only features the KRM sprocket for a modern, high-impact look.

The lids are CNC machined from high-quality aluminum, making them sturdy, lightweight, and durable. The aesthetic appeal is enhanced by the anodized finish and laser-etched logo.

Eye-catching and a great solution for covering and sealing the hole created by removing the oil pump. Available in a variety of colors. Includes a gasket and two discreet M5 flathead screws.

Note: Components with Neochrome anodization are unique, meaning the iridescent color reflections vary.

Technical details KRM oil pump cover:

  • AM6 and Derbi oil pump cover
  • CNC Aluminum
  • Usable on both sides, with different designs
  • Including 2x M5 screws and gasket
  • Color: Neochrome / Rainbow / Oilslick

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 3760382284111
Peso 0,03 kg
Marca KRM
Tipo di prodotto Tappo pompa olio
Colore Néochrome

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di KR109F Oil pump cap KRM Neochrome AM6 / Derbi

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il tappo pompa olio KRM Neochrome è un accessorio progettato per coprire il foro lasciato dalla rimozione della pompa dell’olio su motori Derbi e Minarelli AM6. Realizzato in alluminio CNC con finitura anodizzata Neochrome, questo copri pompa è utilizzabile su entrambi i lati offrendo due diversi design estetici. È fornito con guarnizione e viti M5 necessarie per il montaggio.
  1. STEP 1
    Preparare l’area di lavoro pulendo accuratamente la zona attorno al foro della pompa dell’olio sulla carter del motore, rimuovendo eventuali residui o impurità.
  2. STEP 2
    Verificare che la superficie di appoggio sia integra e che la guarnizione fornita sia pulita e pronta per essere montata.
  3. STEP 3
    Posizionare la guarnizione sul retro del tappo pompa olio KRM in modo uniforme, senza creare pieghe o spostamenti.
  4. STEP 4
    Scegliere il lato del copri pompa da montare a seconda del design preferito, ricordando che entrambi i lati sono utilizzabili.
  5. STEP 5
    Allineare il tappo pompa sul foro lasciato dalla pompa olio, facendo corrispondere i fori per le viti con quelli del carter motore.
  6. STEP 6
    Avvitare le due viti M5 fornite a mano, per facilitare l’aggancio e verificare il corretto posizionamento.
  7. STEP 7
    Utilizzare un cacciavite adeguato per serrare progressivamente le viti, rispettando le specifiche di serraggio del costruttore.
  8. STEP 8
    Controllare che il tappo sia ben fissato, stabile e che la guarnizione sigilli correttamente il foro per evitare perdite.
  9. STEP 9
    Effettuare un controllo visivo finale e, se necessario, avviare il motore per verificare che non vi siano perdite o anomalie nella zona di montaggio.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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