TOP DR

Kit VB-11 right brake pump CNC Ø11mm (for front brake) Vespa Faro Tondo NLR Black Edition

COD: BRK198 Tempo evasione: 1/3 days Produttore: TOP DR
Available
Come funziona la disponibilità?

Disponibile: il prodotto viene di norma spedito entro 1–3 giorni lavorativi.

Su ordinazione: il prodotto non è in magazzino, ma puoi acquistarlo. Verrà spedito appena sarà nuovamente disponibile. Contattaci per tempi di attesa più precisi.

N.B. Se nello stesso ordine ci sono prodotti “Disponibili” e “Su ordinazione”, la spedizione parte quando tutti i prodotti saranno pronti per la consegna.

Esaurito: al momento il prodotto non è acquistabile. Per sapere se e quando tornerà disponibile, contattaci.

Sale price€329,20 EUR

Descrizione

Hydraulic brake pump kit dedicated to the handlebars of the Vespa Faro Tondo NLR Black Edition.

The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designed for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline any responsibility for improper use.
FOR INFORMATION DO NOT HESITATE TO CONTACT US
Billaricambi staff

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
    Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
    Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
    Tempi di consegna: 24–48 ore.
  • Europa
    Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 3–5 giorni.
  • America
    Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 5–7 giorni.

Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.

Resi e diritto di recesso

  • Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
  • Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
  • Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di Kit VB-11 right brake pump CNC Ø11mm (for front brake) Vespa Faro Tondo NLR Black Edition

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il kit pompa freno idraulica VB-11 in CNC con diametro 11mm è progettato specificamente per il montaggio sul manubrio destro della Vespa Faro Tondo N-L-R Black Edition. Questo componente, prodotto da TOP-DR, è indicato per l’impianto frenante anteriore e dona un elevato controllo e precisione durante la frenata.
  1. STEP 1
    Prepara lo spazio di lavoro assicurandoti di avere gli attrezzi necessari, tra cui una chiave a brugola o cacciavite per rimuovere la pompa freno precedente e un contenitore per raccogliere eventuali tracce di olio.
  2. STEP 2
    Pulisci accuratamente il manubrio e zona attorno alla pompa freno esistente per evitare contaminazioni.
  3. STEP 3
    Smonta la pompa freno originale dal manubrio destro svitando le viti di fissaggio e scollegando il tubo freno, facendo attenzione a non rovesciare liquido.
  4. STEP 4
    Installa il kit VB-11 fissandolo saldamente al manubrio destro con le viti in dotazione; serra le viti secondo le specifiche del costruttore o seguendo il manuale ufficiale Vespa.
  5. STEP 5
    Collega il tubo freno alla nuova pompa assicurandoti che sia ben inserito e sigillato per evitare perdite di liquido.
  6. STEP 6
    Procedi al riempimento e al successivo spurgo dell’impianto frenante seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per garantire un corretto funzionamento e assenza di bolle d’aria.
  7. STEP 7
    Controlla il corretto fissaggio della pompa e il funzionamento della leva freno; effettua una prova di frenata a bassa velocità prima di utilizzare normalmente il veicolo.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

Prodotti visitati recentemente