Descrizione
We offer the Polini Hi-Speed variator kit with an excellent quality-price ratio. The Hi-Speed is the improved successor to the Speed Control. The sliding surfaces have been improved, and the bushing and rim have also been optimized. The result is even better power transmission and acceleration, provided the right weights are used.
The kit includes: Hi-Speed Vario with climbing disc and coating, 2 sets of Vario weights 19x15.5 mm, a reinforced V-belt, 2 counter-pressure springs (in 2 resistances) and Evo Slider, the ingenious holder for the counter-pressure spring.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075032 |
|---|---|
| Peso | 0,99 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Kit variatore |
| Area funzionale | Grande |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
| Peso rulli | 6,3 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U241.672.2 Polini Hi-Speed Variator Kit, Piaggio long (Variator, Belt, 2 Contrast Springs, Variator Rollers)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per variatore (se necessario), e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovi la carenatura laterale che copre la trasmissione per accedere al variatore originale, poi smonta la cinghia usurata e il variatore seguendo le procedure di sicurezza e disconnessione dal motore.
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STEP 3Controlla che il piano su cui si appoggia il variatore sia pulito e privo di detriti; pulisci con cura se necessario per garantire il corretto montaggio e scorrimento.
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STEP 4Inserisci i rulli variatore nuovi da 19x15,5 mm all’interno del variatore assicurandoti di posizionarli correttamente seguendo le scanalature dedicate.
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STEP 5Monta il nuovo variatore Hi-Speed Polini con il disco e il cerchio ottimizzati, inserendo anche Evo Slider per la molla di contropressione; assicurati che tutto sia allineato e scorra libero.
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STEP 6Installa le due molle di contropressione all’interno delle loro sedi, scegliendo la resistenza adeguata in base alle indicazioni di utilizzo e compatibilità del veicolo.
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STEP 7Posiziona la cinghia trapezoidale rinforzata nuova sul variatore e sul pignone motore, verificando che sia perfettamente allineata e senza torsioni.
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STEP 8Rimonta il carter della trasmissione e stringi tutte le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e stabilità.
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STEP 9Fai un controllo finale di funzionalità: ruota il variatore a mano per verificare che tutti i componenti siano liberi e che la cinghia si muova correttamente.
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STEP 10Effettua una prova su strada per testare l’accelerazione e la risposta del motore, regolando eventualmente le molle o i rulli seguendo il manuale ufficiale per ottimizzare le prestazioni.