Descrizione
We offer the Polini Hi-Speed variator kit with an excellent quality-price ratio. The Hi-Speed is the improved successor to the Speed Control. The sliding surfaces have been improved, and the bushing and rim have also been optimized. The result is even better power transmission and acceleration, provided the right weights are used.
The kit includes: Hi-Speed Vario with climbing disc and coating, 2 sets of Vario weights 19x15.5 mm, a reinforced V-belt, 2 counter-pressure springs (in 2 resistances) and Evo Slider, the ingenious holder for the counter-pressure spring.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075025 |
|---|---|
| Peso | 0,97 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Kit variatore |
| Area funzionale | Grande |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
| Peso rulli | 6,3 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U241.672.1 Polini Hi-Speed Variator Kit, Piaggio short (Variator, Belt, 2 Contrast Springs, Variator Rollers)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e procurati gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per variatore, e pulisci accuratamente l’area di lavoro per evitare l’ingresso di sporco all’interno del variatore.
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STEP 2Rimuovi la copertura del variatore sul tuo scooter Piaggio/Gilera 2T e smonta il variatore esistente utilizzando l’estrattore specifico, prestando attenzione a non danneggiare le piste di scorrimento.
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STEP 3Rimuovi la cinghia usurata e pulisci completamente il mozzo variatore, il cerchio interno e il supporto, verificando l’assenza di graffi o danni.
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STEP 4Installa il nuovo variatore Hi-Speed Polini inserendo il disco con rivestimento per l’arrampicata e posizionando correttamente i rulli nuovi da 19x15,5 mm del peso indicato (6,3 gr) nei loro alloggiamenti.
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STEP 5Monta l’Evo Slider, la sede per la molla di contropressione, assicurandoti che sia correttamente alloggiato sul variatore.
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STEP 6Sostituisci la molle di contropressione originale con quelle fornite nel kit, scegliendo la resistenza più adatta alla configurazione del tuo scooter; monta entrambe, seguendo le indicazioni per la coppia di precarico rispettiva.
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STEP 7Installa la nuova cinghia trapezoidale rinforzata, verificando l’allineamento corretto tra variatore e puleggia motore.
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STEP 8Rimonta il variatore assemblato sul motore e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la copertura del variatore e assicurati che tutte le viti siano ben fissate.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento della trasmissione, testando l’accelerazione e il passaggio dei rapporti. In caso di anomalie, controlla nuovamente il montaggio e regola secondo il manuale ufficiale.