Descrizione
The chain set should be replaced when the sprocket/sprocket is severely worn (bent, broken, or has teeth that are too sharp/too round) or the chain loses tension. Here we offer the 14x53 - 420 Doppler Derbi GPR / Aprilia RS4 red alu chain set at an exceptional price. The sprocket is made of ultra-light aluminum and has a stunning red finish. It is suitable for standard and tuning setups. Being extremely lightweight, the sprocket is also ideal for drag racing.
- Teeth: 14 / 53
- Size: 420
- Gear inner diameter: 108mm (3x2 holes)
Note: We cannot guarantee with 100% certainty which chain and sprocket will fit your specific model. Please compare your original with the illustration and specifications!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829037779 |
|---|---|
| Peso | 1,81 kg |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Kit catena |
| Tipo catena | 420 |
| Maglie | 136 |
| Pignone | 14 |
| Corona | 53 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN492591 Chain Transmission Kit Red Aluminum 14x53 - 420 Doppler Derbi GPR / Aprilia RS4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su un piano stabile e assicurandolo con il cavalletto centrale o un supporto per mantenere la ruota posteriore sollevata. Spegni il motore e assicurati che sia freddo.
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STEP 2Rimuovi la copertura della trasmissione per accedere a pignone, corona e catena. Utilizza gli attrezzi necessari (chiavi, cacciaviti) secondo il tipo di fissaggio.
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STEP 3Allenta e rimuovi la catena vecchia utilizzando uno smagliacatena o sbloccando la giunzione rapida. Fai attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 4Svita il pignone usurato che si trova sull’albero motore. Procedi anche allo smontaggio della corona dentata dal mozzo posteriore, liberandola dai bulloni di fissaggio.
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STEP 5Pulisci accuratamente la zona ingranaggi da residui di sporco, olio o polvere utilizzando un panno pulito.
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STEP 6Monta il nuovo pignone in alluminio rosso sulla sede dell’albero motore, assicurandoti che sia allineato correttamente. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Procedi con il montaggio della nuova corona dentata da 53 denti sul mozzo posteriore. Verifica che i fori combacino perfettamente e serra i bulloni secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Posiziona la nuova catena 420, da 136 maglie, passando su pignone e corona, rispettando il verso indicato, se presente. Collega le due estremità con il giunto rapido o la maglia di chiusura inclusa.
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STEP 9Regola la tensione della catena secondo le indicazioni del manuale della moto, garantendo una giusta elasticità per evitare slittamenti o usura prematura.
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STEP 10Rimonta la copertura della trasmissione e verifica che tutti i fissaggi siano serrati correttamente.
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STEP 11Effettua un controllo finale girando la ruota posteriore per verificare la scorrevolezza e la regolarità del movimento della catena.
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STEP 12Esegui una prova su strada a velocità ridotta per assicurarti che il nuovo kit funzioni correttamente e senza rumori anomali. Controlla nuovamente la tensione della catena dopo la prima corsa.