Descrizione
RMS produces original equipment spare parts and accessories, as well as tuning parts, especially for Vintage and Modern Vespas. The RMS range is extensive, so you can find the right part even for vintage scooters. Here, we offer the most common original equipment spare parts for your Vespa.
RMS Vespa Rally/PX 1st series locking lever side cover for your Vespa. The ideal replacement for worn or defective original parts.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,01 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Blocco accensione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di R121810073 Side door tie rod kit Vespa Rally / PX 1st series
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionando la Vespa in piano e assicurandoti che sia stabile, preferibilmente su un cavalletto o supporto da lavoro.
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STEP 2Rimuovi con attenzione lo sportello laterale interessato svitando le viti che lo fissano al telaio. Metti da parte le viti per riutilizzarle.
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STEP 3Individua e smonta il vecchio tirante e il blocco di accensione collegato alla leva di bloccaggio dello sportello. Verifica che non vi siano parti danneggiate nel vano di fissaggio.
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STEP 4Posiziona il nuovo kit tirante sportello laterale RMS nel sito di montaggio, allineandolo correttamente con le sedi di fissaggio originali.
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STEP 5Fissa il kit serrando le viti secondo le specifiche del costruttore o seguendo il manuale di officina ufficiale della Vespa Rally/PX prima serie.
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STEP 6Rimonta lo sportello laterale sul telaio, inserendo e serrando le viti con forza adeguata senza danneggiare la lamiera.
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STEP 7Controlla il funzionamento della leva di bloccaggio verificando che lo sportello si apra e si chiuda senza giochi o resistenze e che il blocco tenga saldo.
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STEP 8Effettua una prova su strada per accertarti che la chiusura dello sportello sia stabile in condizioni di guida normali.
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STEP 9Se necessario, regola la leva di bloccaggio o il tirante seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottenere una chiusura perfetta.