Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing Rear Brake Caliper Repair Kit KTM EXC 250 / 300
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di MR17020288 Moose Racing Rear Brake Caliper Repair Kit KTM EXC 250 / 300
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il freno posteriore non sia sotto pressione. Indossa guanti protettivi per la sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore per accedere alla pinza freno. Scollega il cavo del freno a mano se presente.
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STEP 3Smonta la pinza freno dal supporto, svitando le viti di fissaggio con gli attrezzi appropriati.
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STEP 4Svuota il liquido del freno dal circuito, utilizzando un contenitore adatto per raccogliere il fluido esausto.
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STEP 5Smonta attentamente i componenti interni della pinza, rimuovendo le guarnizioni, i pistoni e gli altri elementi inclusi nel kit di riparazione.
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STEP 6Pulisci accuratamente tutte le parti metalliche della pinza con un prodotto specifico per freni, evitando l’uso di solventi aggressivi.
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STEP 7Monta i componenti nuovi del kit Moose Racing, controllando la corretta posizione di guarnizioni e pistoni. Lubrifica le guarnizioni con fluido freni apposito se consigliato.
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STEP 8Rimonta la pinza sul supporto e serrala secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Reinstalla la ruota posteriore e collega nuovamente il cavo del freno a mano se presente.
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STEP 10Riempi il serbatoio del liquido freni con fluido adatto, quindi procedi alla spurga del freno per eliminare eventuali bolle d’aria nel circuito.
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STEP 11Controlla il corretto funzionamento del freno posteriore con una prova statica e dinamica in sicurezza prima di usare la moto normalmente.