MR17020275 Kit Riparazione pinza freno anteriore Moose Racing Kawasaki KX 80, COD: MR17020275
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MR17020275 Kit Riparazione pinza freno anteriore Moose Racing Kawasaki KX 80, COD: MR17020275
MOOSE RACING

MR17020275 Moose Racing Front Brake Caliper Repair Kit Kawasaki KX 80

COD: MR17020275 • Tempo evasione: 10/12 days • Produttore: MOOSE RACING
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€31,72 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.

Moose Racing Kawasaki KX 80 Front Brake Caliper Repair Kit

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,04 kg
Marca Moose Racing
Tipo di prodotto Kit riparazione

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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    Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
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    Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
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  • Europa
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    Tempi di consegna: 3–5 giorni.
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    Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 5–7 giorni.

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Guida all'installazione di MR17020275 Moose Racing Front Brake Caliper Repair Kit Kawasaki KX 80

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il kit di riparazione pinza freno anteriore Moose Racing è progettato specificamente per la Kawasaki KX 80, una moto da enduro/offroad molto diffusa. Questo kit consente di revisionare efficacemente la pinza freno, migliorando sicurezza e prestazioni. La qualità Moose Racing garantisce durata e affidabilità nella manutenzione del sistema frenante.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o da manutenzione. Indossa guanti protettivi e assicurati di avere a portata di mano attrezzi come chiavi, cacciaviti e un contenitore per raccogliere il liquido freni.
  2. STEP 2
    Rimuovi la ruota anteriore per facilitare l’accesso alla pinza freno. Svita le viti di fissaggio della pinza al forcellone, facendo attenzione a non danneggiare i tubi del freno.
  3. STEP 3
    Smonta la pinza freno dalla moto e svuota il circuito frenante aprendo il raccordo di spurgo o drenando il liquido freni in eccesso, facendo attenzione a non far contaminare parti sensibili.
  4. STEP 4
    Smonta i pistoni e le guarnizioni usurate dalla pinza freno con attenzione, utilizzando utensili adeguati per non danneggiare le sedi.
  5. STEP 5
    Pulisci accuratamente tutte le parti interne della pinza, rimuovendo residui di sporco, vecchie guarnizioni e liquido freni usato con solventi specifici.
  6. STEP 6
    Monta le nuove guarnizioni e i componenti del kit riparazione Moose Racing nel corretto ordine, verificando che siano posizionati correttamente e senza torsioni.
  7. STEP 7
    Rimonta i pistoni all’interno della pinza, lubrificandoli con liquido freni appropriato, e assicurati che scorrono liberamente senza attriti.
  8. STEP 8
    Rimonta la pinza freno sull’asse della ruota anteriore e fissa le viti di serraggio secondo le specifiche del costruttore.
  9. STEP 9
    Rimonta la ruota anteriore sulla moto e serra i bulloni in modo corretto.
  10. STEP 10
    Riempire il circuito con liquido freni nuovo e procedi alla spurga dell’impianto per eliminare eventuali bolle d’aria, seguendo la procedura standard.
  11. STEP 11
    Controlla il corretto funzionamento del freno anteriore con una prova a bassa velocità, assicurandoti la risposta ottimale e l'assenza di perdite.
  12. STEP 12
    Effettua una verifica finale serrando tutti i componenti e accertati che l’impianto sia sicuro e pronto per l’uso.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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