Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing KXF 450 Hydraulic Clutch Slave Cylinder Repair Kit
- The kit contains a copper disc, a gasket, o-rings, oil seals, a spring and screws
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,07 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Kit riparazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR09500917 Moose Racing KXF 450 Hydraulic Clutch Slave Cylinder Overhaul Kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su banco stabile e assicurati che la moto sia spenta e ben fissata.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il cilindro secondario frizione idraulica seguendo le indicazioni del manuale del costruttore della tua KXF 450.
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STEP 3Svuota il circuito dalla presenza di olio e pulisci accuratamente tutte le parti esterne del cilindro.
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STEP 4Smonta il cilindro rimuovendo le viti e separando i componenti interni usurati.
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STEP 5Estrai e sostituisci tutti gli o-ring, la guarnizione, il paraolio, la molla e il disco in rame inclusi nel kit, controllando che tutte le superfici siano pulite e prive di impurità.
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STEP 6Rimonta il cilindro seguendo l’ordine inverso rispetto allo smontaggio, assicurandoti di montare i nuovi componenti correttamente.
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STEP 7Serrare tutte le viti con la coppia consigliata dal manuale ufficiale Kawasaki.
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STEP 8Rimonta il cilindro secondario sul veicolo e riconnetti i tubi idraulici, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 9Esegui il riempimento e lo spurgo del circuito idraulico secondo le procedure standard della KXF 450.
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STEP 10Controlla eventuali perdite e verifica il corretto funzionamento della frizione con prove su banco e su strada in sicurezza.