Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing FC/FE 450 Hydraulic Clutch Slave Cylinder Repair Kit
- The kit contains a copper disc, a gasket, o-rings, oil seals, a spring and screws
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,05 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Kit riparazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR09500897 Moose Racing FC / FE 450 Hydraulic Clutch Slave Cylinder Overhaul Kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile per garantire sicurezza e accessibilità al cilindro secondario della frizione idraulica. Assicurati di lavorare in un ambiente pulito e ben illuminato.
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STEP 2Rimuovi eventuali carenature o protezioni che impediscono l’accesso al cilindro frizione secondario, facendo attenzione a non danneggiare le plastiche o componenti adiacenti.
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STEP 3Svita con cura le viti di fissaggio del cilindro secondario della frizione idraulica utilizzando gli attrezzi adatti. Rimuovi il cilindro con attenzione per evitare la fuoriuscita eccessiva di liquido freni.
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STEP 4Svuota il liquido freni residuo dal cilindro e pulisci accuratamente tutte le superfici interne ed esterne, eliminando residui di sporco o contaminanti.
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STEP 5Smonta le parti vecchie e usurate all’interno del cilindro: disco in rame, guarnizioni, o-ring, paraolio e molla, prestando attenzione a non danneggiare l’alloggiamento.
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STEP 6Lubrifica leggermente gli o-ring e i paraolio forniti nel kit con il liquido freni appropriato o il lubrificante consigliato, e installa i nuovi componenti seguendo l’ordine corretto indicato nel manuale ufficiale della moto.
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STEP 7Monta il nuovo disco in rame, la molla e le guarnizioni sostitutive assicurandoti che siano posizionati correttamente, senza tensioni o deformazioni.
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STEP 8Rimonta il cilindro secondario fissandolo con le viti fornite nel kit o con quelle originali, serra seguendo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 9Dopo il montaggio, riempi il circuito frizione con il liquido freni raccomandato e procede con la spurga dell’aria seguendo la procedura indicata nel manuale della moto.
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STEP 10Controlla il funzionamento della frizione idraulica azionandola più volte per verificare la risposta corretta e l’assenza di perdite.
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STEP 11Rimonta tutte le carenature e protezioni rimosse, assicurandoti che tutto sia perfettamente fissato.
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STEP 12Effettua una prova su strada in condizioni sicure per assicurarti che la frizione funzioni correttamente e senza anomalie.