Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led to all off-road disciplines equipping their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing EXC 520/525 Hydraulic Clutch Slave Cylinder Repair Kit
- The kit contains a copper disc, a gasket, o-rings, oil seals, a spring and screws
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,07 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Kit riparazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR09500768 Moose Racing EXC 520 / 525 Hydraulic Clutch Slave Cylinder Overhaul Kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro in un ambiente pulito e ordinato e radunare gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti e una pinza per paraoli. Dotarsi anche di un contenitore per recuperare il liquido freni eventualmente disperso.
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STEP 2Posizionare la moto su un cavalletto stabile e assicurarsi che il motore sia spento e freddo. Rimuovere la copertura o il serbatoio del cilindro frizione idraulico, se presente, per accedere al componente.
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STEP 3Allentare e svitare con attenzione le viti di fissaggio del cilindro secondario frizione idraulico e scollegare la tubazione o il tubo del liquido freni collegato.
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STEP 4Rimuovere il cilindro secondario frizione idraulico dalla posizione originale maneggiandolo con cura per evitare di danneggiare le parti circostanti.
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STEP 5Smontare il cilindro secondario per accedere ai componenti interni usurati. Rimuovere il disco in rame, la guarnizione, gli o-ring, il paraolio, la molla e le viti esistenti.
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STEP 6Pulire accuratamente tutte le superfici interne del cilindro e il corpo esterno utilizzando un detergente specifico per componenti freni e un panno pulito, evitando residui e sporco.
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STEP 7Montare i nuovi componenti forniti nel kit Moose Racing EXC 520/525, iniziando con il disco in rame, quindi la guarnizione, gl’oring nuovi e il paraolio, assicurandosi di posizionarli rispettando la corretta sequenza.
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STEP 8Inserire la nuova molla e chiudere il cilindro serrando le viti nuove o quelle fornite, seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore della moto o secondo il manuale originale.
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STEP 9Reinstallare il cilindro secondario frizione idraulico sulla moto, collegare nuovamente la tubazione del liquido freni e fissare le viti di ancoraggio controllandone la tenuta.
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STEP 10Riempire il circuito frizione idraulica con il liquido freni consigliato dal costruttore, quindi procedere con la spurgo dell’aria dal sistema per assicurare la corretta pressione e funzionamento della frizione.
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STEP 11Effettuare un controllo visivo finale per verificare l’assenza di perdite e montare eventuali coperture o protezioni rimosse in precedenza.
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STEP 12Provare la moto accendendola e azionando la leva della frizione più volte per accertarsi che la frizione risponda fluidamente e che il funzionamento sia regolare. Regolare se necessario seguendo il manuale ufficiale.