Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing Auxiliary Shaft Seal Kit SX / EXC 250 - 300
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,07 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Kit paraolio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR09350431 Moose Racing Intermediate Shaft Sprocket Oil Seal Kit SX / EXC 250 - 300
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature. Rimuovi la carena laterale e tutti i componenti che limitano l’accesso all’albero intermedio.
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STEP 2Smonta la catena di distribuzione o trasmissione collegata al pignone dell’albero intermedio, seguendo le indicazioni del manuale KTM per evitare danni ai componenti.
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STEP 3Rimuovi il pignone dall’albero ausiliario utilizzando strumenti adatti come estrattori, facendo attenzione a non danneggiare l’albero e il pignone stesso.
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STEP 4Estrai il vecchio paraolio dall’alloggiamento dell’albero intermedio con un attrezzo idoneo, facendo attenzione a non graffiare o deformare la sede del paraolio.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede del paraolio e l’albero ausiliario da eventuali residui d’olio, sporco o detriti.
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STEP 6Lubrifica leggermente il labbro del nuovo paraolio con un olio motore pulito o grasso specifico per facilitare l’inserimento e assicurare una migliore tenuta.
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STEP 7Inserisci con cura il nuovo paraolio Moose Racing nella sua sede, assicurandoti che sia perfettamente allineato e installato in piano, utilizzando un pressino o un attrezzo adatto per non danneggiarlo.
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STEP 8Rimonta il pignone sull’albero ausiliario seguendo l’ordine inverso dello smontaggio, serrando gli elementi secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la catena di trasmissione o distribuzione e verifica la corretta tensione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale KTM.
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STEP 10Rimonta tutte le carene e componenti rimossi al passo 1, controlla che non vi siano perdite e avvia il motore per una prova di tenuta del nuovo paraolio durante il funzionamento.