Descrizione
The famous American clutch manufacturer Rekluse, partner of many teams and winner of numerous motocross and supercross competitions, is now available in our shop.
Rekluse's high-quality Core TorqDrive clutch kits feature the following features:
- first-class performance and durability
- with up to four additional friction discs compared to the standard clutch
- more friction = more torque, allowing you to extract the full potential from the engine without the use of stronger springs
- precise and consistent lever operation, consistent clutch performance, reduced fading
- Basket sleeves reduce wear and notches on the clutch basket
- developed in competition with professional drivers
- Made in the USA
- Basket sleeves are not required for models with steel clutch baskets
The TorqDrive clutch is the best alternative if you are looking for a clutch with extremely long life and at the same time optimal performance, and it is not for nothing that the TorqDrive is the first choice of many professional riders and champions.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,69 kg |
|---|---|
| Seria | Core Torq Drive |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-11300363 Rekluse CoreTorq Drive clutch kit CRF 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo. Assicurati che la moto sia stabile, con il motore spento e raffreddato. Rimuovi il serbatoio del carburante o altri componenti se necessario per avere libero accesso al coperchio frizione.
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STEP 2Smonta il coperchio della frizione seguendo le indicazioni del manuale della CRF 450. Raccogli le viti in un contenitore per non perderle.
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STEP 3Svita il dado o la vite di blocco del cestello frizione e rimuovi il cestello con attenzione per evitare di danneggiare altri componenti.
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STEP 4Estrai i dischi usurati e i piani vecchi dal cestello frizione. Controlla lo stato del cestello e del meccanismo di attuazione.
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STEP 5Se il cestello non è in acciaio, monta i manicotti forniti nel kit CoreTorq Drive per ridurre l’usura del cestello. In caso di cestello in acciaio, questo passaggio può essere saltato.
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STEP 6Inserisci i nuovi dischi di attrito e i piani del kit, alternandoli come indicato nel manuale montaggio Rekluse o seguendo l’ordine dei componenti originali, mantenendo la sequenza corretta.
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STEP 7Rimonta il cestello della frizione e serra il dado di blocco secondo le specifiche del costruttore Honda.
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STEP 8Rimonta il coperchio della frizione con tutte le viti, serrandole secondo le specifiche Honda.
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STEP 9Controlla il corretto funzionamento della leva frizione e regola se necessario usando il manuale ufficiale.
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STEP 10Effettua un test di funzionamento a motore spento e, successivamente, una prova su strada in sicurezza per verificare che la frizione operi senza intoppi e con la risposta desiderata.