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REK-11300378 Clutch kit Rekluse CoreTorq Drive CR 250 / 500

COD: REK-11300378 Tempo evasione: 10/12 days Produttore: REKLUSE
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Sale price€1.430,72 EUR
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Descrizione

The famous American clutch manufacturer Rekluse, partner of many teams and winner of numerous motocross and supercross competitions, is now available in our shop.

Rekluse's high-quality Core TorqDrive clutch kits feature the following features:

  • first-class performance and durability
  • with up to four additional friction discs compared to the standard clutch
  • more friction = more torque, allowing you to extract the full potential from the engine without the use of stronger springs
  • precise and consistent lever operation, consistent clutch performance, reduced fading
  • Basket sleeves reduce wear and notches on the clutch basket
  • developed in competition with professional drivers
  • Made in the USA
  • Basket sleeves are not required for models with steel clutch baskets

The TorqDrive clutch is the best alternative if you are looking for a clutch with extremely long life and at the same time optimal performance, and it is not for nothing that the TorqDrive is the first choice of many professional riders and champions.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 2,56 kg
Seria Core Torq Drive
Marca Rekluse
Tipo di prodotto Kit frizione

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di REK-11300378 Clutch kit Rekluse CoreTorq Drive CR 250 / 500

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il Kit frizione Rekluse CoreTorq Drive CR 250 / 500 è un prodotto di alta qualità progettato per motociclette KTM CR 250 e CR 500. Questo kit frizione, realizzato dal rinomato produttore americano Rekluse, permette di migliorare le prestazioni e la durata della frizione, aumentando la coppia trasmessa senza necessità di molle più rigide. Il montaggio richiede attenzione e l’uso di attrezzi adeguati.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo mettendo la moto su un cavalletto stabile per facilitare l’accesso al carter frizione. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare.
  2. STEP 2
    Rimuovi il coperchio della frizione svitando le viti di fissaggio in modo ordinato, mantenendoli in un contenitore per evitare smarrimenti.
  3. STEP 3
    Scollega e rimuovi con attenzione la frizione originale, facendo attenzione a prendere nota dell’ordine e dell’orientamento dei dischi e delle molle.
  4. STEP 4
    Pulisci con cura l’interno del cestello frizione da eventuale olio usurato, sporco o detriti, evitando l’uso di solventi aggressivi.
  5. STEP 5
    Monta i manicotti del cestello se richiesti dal modello della tua moto; in caso di cestello in acciaio il montaggio dei manicotti non è necessario.
  6. STEP 6
    Posiziona i dischi di attrito e quelli in acciaio forniti nel kit CoreTorq Drive seguendo l’ordine e l’orientamento indicato nelle istruzioni del produttore.
  7. STEP 7
    Rimonta le molle e il coperchio della frizione serrando le viti secondo le specifiche di pressione indicate dal costruttore della moto.
  8. STEP 8
    Controlla il funzionamento della leva della frizione, verificando che il comportamento sia preciso e lineare senza giochi eccessivi.
  9. STEP 9
    Avvia la moto e fai un test su strada a basse velocità per verificare la risposta della frizione e assicurarti che tutto funzioni correttamente.
  10. STEP 10
    Dopo i primi utilizzi, ricontrolla il serraggio delle viti e l’usura dei dischi per garantire la massima sicurezza e durata del sistema frizione.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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