Descrizione
The famous American clutch manufacturer Rekluse, partner of many teams and winner of numerous motocross and supercross competitions, is now available in our shop.
Rekluse's high-quality Core TorqDrive clutch kits feature the following features:
- first-class performance and durability
- with up to four additional friction discs compared to the standard clutch
- more friction = more torque, allowing you to extract the full potential from the engine without the use of stronger springs
- precise and consistent lever operation, consistent clutch performance, reduced fading
- Basket sleeves reduce wear and notches on the clutch basket
- developed in competition with professional drivers
- Made in the USA
- Basket sleeves are not required for models with steel clutch baskets
The TorqDrive clutch is the best alternative if you are looking for a clutch with extremely long life and at the same time optimal performance, and it is not for nothing that the TorqDrive is the first choice of many professional riders and champions.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,09 kg |
|---|---|
| Seria | Core |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-11300391 Rekluse Core Torq Drive TC/SX 85 clutch kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a portata di mano gli strumenti necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, chiave dinamometrica e un contenitore per raccogliere eventuale olio.
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STEP 2Posiziona la moto su un cavalletto stabile e scollega la batteria per evitare accensioni accidentali durante l’intervento.
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STEP 3Rimuovi il coperchio della frizione seguendo le indicazioni del manuale della moto, facendo attenzione a conservare le viti e guarnizioni per il rimontaggio.
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STEP 4Svita il dado o bullone centrale della frizione e smonta con cautela il cestello frizione, tenendo conto di eventuali molle o spessori presenti.
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STEP 5Togli la vecchia serie di dischi frizione e di attrito, pulendo attentamente il cestello e i componenti interni per eliminare residui o impurità.
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STEP 6Controlla lo stato dei manicotti del cestello originali; in caso di modello con cestello in alluminio, monta i nuovi manicotti forniti nel kit Rekluse per ridurre l’usura.
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STEP 7Inserisci i dischi di attrito e i dischi metallici del kit Core Torq Drive rispettando l’ordine indicato nel manuale Rekluse o nelle istruzioni allegate al kit.
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STEP 8Rimonta il cestello frizione con le nuove molle (se presenti nel kit) o quelle originali, serra il dado centrale secondo le specifiche del costruttore, utilizzando la chiave dinamometrica.
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STEP 9Rimonta il coperchio della frizione, assicurandoti che la guarnizione sia integra o sostituita se necessario, e serra le viti seguendo le indicazioni della casa motociclistica.
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STEP 10Ricollega la batteria e verifica il funzionamento della leva frizione: deve essere precisa e fluida senza giochi eccessivi.
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STEP 11Avvia la moto e fai una prova a motore acceso e a veicolo fermo per verificare il corretto innesto e disinnesto della frizione, quindi effettua un breve test su strada per confermare le prestazioni del nuovo kit.