Descrizione
The famous American clutch manufacturer Rekluse, partner of many teams and winner of numerous motocross and supercross competitions, is now available in our shop.
Rekluse's high-quality Core TorqDrive clutch kits feature the following features:
- first-class performance and durability
- with up to four additional friction discs compared to the standard clutch
- more friction = more torque, allowing you to extract the full potential from the engine without the use of stronger springs
- precise and consistent lever operation, consistent clutch performance, reduced fading
- Basket sleeves reduce wear and notches on the clutch basket
- developed in competition with professional drivers
- Made in the USA
- Basket sleeves are not required for models with steel clutch baskets
The TorqDrive clutch is the best alternative if you are looking for a clutch with extremely long life and at the same time optimal performance, and it is not for nothing that the TorqDrive is the first choice of many professional riders and champions.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,30 kg |
|---|---|
| Seria | Core |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-11300383 Rekluse Core Torq Drive RMZ 250 clutch kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e organizza gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a bussola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e una vaschetta per la raccolta dell'olio.
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STEP 2Posiziona la moto su un cavalletto centrale o un supporto stabile per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 3Rimuovi il carter della frizione svitando tutti i bulloni di fissaggio e fai attenzione a non danneggiare la guarnizione di tenuta.
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STEP 4Scola l’olio motore in un contenitore idoneo se la frizione è immersa; ricorda che sarà necessario successivamente sostituire o rabboccare l’olio.
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STEP 5Svita il dado di fissaggio del cestello frizione, tenendo ferma la campana con uno strumento idoneo per evitare danni e torsioni.
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STEP 6Smonta il cestello della frizione e rimuovi i dischi usurati e le molle originali, tenendo ordinati gli elementi per facilitare il rimontaggio.
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STEP 7Pulisci accuratamente il cestello, la campana e la zona circostante da polvere, residui d’olio e scarti dei vecchi dischi.
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STEP 8Monta i nuovi dischi di attrito e i dischi metallici del kit Rekluse Core Torq Drive seguendo l’ordine indicato nel manuale specifico del kit.
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STEP 9Se forniti, installa i manicotti del cestello per ridurre usura e intagli; verifica che siano compatibili con il tuo modello specifico di cestello.
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STEP 10Rimonta il cestello della frizione serrando il dado secondo le specifiche del costruttore per garantire un fissaggio sicuro.
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STEP 11Rimonta il carter della frizione con la relativa guarnizione o sigillante, serra i bulloni rispettando le coppie di serraggio indicate dal manuale originale.
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STEP 12Se hai scolato l’olio, sostituiscilo con il tipo e la quantità raccomandati dalla casa costruttrice.
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STEP 13Aziona la leva della frizione per verificarne il corretto funzionamento, assicurandoti che sia precisa, costante e senza giochi eccessivi.
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STEP 14Effettua un controllo finale su tutte le viti e bulloni, quindi prova la moto su strada o pista con attenzione per confermare il corretto montaggio e le prestazioni del nuovo kit frizione.