Descrizione
The famous American clutch manufacturer Rekluse, partner of many teams and winner of numerous motocross and supercross competitions, is now available in our shop.
Rekluse's high-quality RadiusX clutch kits feature the following features:
- combines TorqDrive friction disc technology with the EXP automatic clutch
- The TorqDrive design allows more clutch plates to fit into a smaller space, resulting in powerful automatic function in the stock clutch
- prevents the engine from switching off, so you can concentrate on driving: the automatic clutch does the rest
- better power transmission and longer life than the standard clutch
- The functionality of the standard clutch lever is retained
- Some kits include Rekluse clutch basket sleeves to extend clutch basket life
- made in the United States of America.
Need more power to the ground and better torque transfer? And want the benefits of an automatic clutch? Then the Rekluse Radius X is the perfect choice!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,24 kg |
|---|---|
| Seria | Radius X |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-11300475 Radius X KXF 250 clutch kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del veicolo
Posiziona la moto su un cavalletto stabile e assicurati che sia spenta e raffreddata. Prepara un banco di lavoro pulito e organizza tutti gli utensili necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti e un attrezzo per rimuovere il cestello frizione. -
STEP 2Rimozione della copertura della frizione
Smonta la copertura del coperchio frizione svitando tutte le viti e rimuovendo con attenzione guarnizioni o rondelle. Conserva tutte le parti per il rimontaggio. -
STEP 3Smontaggio della frizione originale
Allenta e rimuovi il dado centrale del cestello frizione utilizzando l’apposito attrezzo. Estrai il cestello dalla moto con attenzione, quindi rimuovi i dischi frizione usurati e le molle segnalando la disposizione originale. -
STEP 4Installazione del kit frizione Radius X
Inserisci i nuovi dischi TorqDrive alternandoli con i dischi metallici forniti dal kit secondo le indicazioni del produttore. Se incluso, monta i manicotti del cestello Rekluse per aumentare la durata del gruppo frizione. Rimonta le molle fornite nel kit o quelle originali se previsto. -
STEP 5Rimontaggio del cestello frizione
Posiziona il cestello con il nuovo kit frizione nel carter e serralo con il dado centrale seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore della moto. -
STEP 6Rimontaggio del coperchio e controlli finali
Riposiziona la guarnizione e richiudi il coperchio frizione avvitando tutte le viti con la corretta coppia. Controlla che la leva frizione funzioni regolarmente e senza impedimenti. -
STEP 7Prova su strada
Avvia la moto e verifica il corretto funzionamento della frizione, assicurandoti che la frizione automatica integri bene l’azione manuale. Effettua un breve test di guida per controllare assenza di slittamenti o anomalie.