Descrizione
The famous American clutch manufacturer Rekluse, partner of many teams and winner of numerous motocross and supercross competitions, is now available in our shop.
Rekluse's high-quality RadiusX clutch kits feature the following features:
- combines TorqDrive friction disc technology with the EXP automatic clutch
- The TorqDrive design allows more clutch plates to fit into a smaller space, resulting in powerful automatic function in the stock clutch
- prevents the engine from switching off, so you can concentrate on driving: the automatic clutch does the rest
- better power transmission and longer life than the standard clutch
- The functionality of the standard clutch lever is retained
- Some kits include Rekluse clutch basket sleeves to extend clutch basket life
- made in the United States of America.
Need more power to the ground and better torque transfer? And want the benefits of an automatic clutch? Then the Rekluse Radius X is the perfect choice!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,33 kg |
|---|---|
| Seria | Radius X |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-11300480 Radius X clutch kit KX 500 89-04
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro con strumenti puliti e organizzati. Assicurati che la moto sia su un cavalletto stabile e che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della frizione seguendo le istruzioni specifiche della Kawasaki KX 500. Tieni a portata di mano una bacinella per raccogliere eventuali tracce di olio.
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STEP 3Svita e rimuovi il cestello della frizione e smonta i vecchi dischi di frizione e dischi in acciaio, facendo attenzione a non perdere le rondelle o altre piccole parti.
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STEP 4Controlla lo stato del cestello frizione e dei manicotti originali; se il kit comprende manicotti Rekluse, montali al posto di quelli usurati per prolungare la durata.
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STEP 5Installa i dischi frizione TorqDrive e i dischi in acciaio seguendo la sequenza indicata nel manuale Rekluse o quella fornita dal kit, rispettando il verso e la posizione.
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STEP 6Rimonta il cestello frizione avvitando le viti e serra secondo le specifiche di coppia indicate dal costruttore della moto.
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STEP 7Rimonta il coperchio della frizione e assicurati che tutte le guarnizioni siano integre per evitare perdite d’olio.
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STEP 8Controlla il funzionamento della leva frizione. La leva standard mantiene la sua funzionalità, ma ora beneficia anche della frizione automatica incorporata.
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STEP 9Avvia il motore e verifica l’innesto corretto della frizione, assicurandoti che non ci siano vibrazioni anomale o rumori.
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STEP 10Esegui un breve test su strada in condizioni sicure per valutare il comportamento della moto con la nuova frizione Radius X Rekluse.