Descrizione
Cod: REK-11300533 Radius CX Clutch Kit KTM 250R Freeride
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di REK-11300533 Radius CX Clutch Kit KTM 250R Freeride
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti, un estrattore per frizione se richiesto, e un manuale d'officina KTM per riferimento.
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STEP 2Posiziona la moto su un cavalletto centrale o un supporto stabile per lavorare in sicurezza. Scollega la batteria per evitare cortocircuiti accidentali.
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STEP 3Rimuovi il coperchio della frizione svitando le viti che lo fissano; conserva le viti ordinatamente per il rimontaggio.
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STEP 4Allenta e rimuovi il gruppo frizione esistente, prestando attenzione all’ordine e alla posizione di ogni componente. Può essere necessario un estrattore specifico per liberare il gruppo frizione dal mozzo.
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STEP 5Smonta i dischi usurati e le molle rimanenti, pulendo con cura il vano frizione e le superfici di contatto senza utilizzare solventi aggressivi.
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STEP 6Monta il kit frizione Radius CX seguendo l’ordine corretto di dischi e piastrine indicato dal produttore. Assicurati che tutti i componenti siano ben posizionati e orientati seguendo le indicazioni del manuale ufficiale REKLUSE.
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STEP 7Rimonta il gruppo frizione all’interno del mozzo, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e reinstalla il coperchio della frizione, verificando la correttezza del posizionamento della guarnizione o della rondella di tenuta.
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STEP 8Ricollega la batteria e regola il cavo o il comando idraulico frizione, seguendo le indicazioni del manuale della KTM 250R Freeride per garantire un corretto gioco e funzionamento.
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STEP 9Effettua un controllo finale visivo e manuale, assicurandoti che la frizione si azioni fluidamente e che non ci siano perdite o anomalie.
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STEP 10Esegui una prova su strada controllata per verificare il corretto funzionamento della frizione e la sua risposta in condizioni operative. Se necessario, regola ulteriormente il comando frizione.