Descrizione
The famous American clutch manufacturer Rekluse, partner of many teams and winner of numerous motocross and supercross competitions, is now available in our shop.
Rekluse's high-quality Core TorqDrive clutch kits feature the following features:
- first-class performance and durability
- with up to four additional friction discs compared to the standard clutch
- more friction = more torque, allowing you to extract the full potential from the engine without the use of stronger springs
- precise and consistent lever operation, consistent clutch performance, reduced fading
- Basket sleeves reduce wear and notches on the clutch basket
- developed in competition with professional drivers
- Made in the USA
- Basket sleeves are not required for models with steel clutch baskets
The TorqDrive clutch is the best alternative if you are looking for a clutch with extremely long life and at the same time optimal performance, and it is not for nothing that the TorqDrive is the first choice of many professional riders and champions.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,70 kg |
|---|---|
| Seria | Core Torq Drive |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-RMS-7102122 Complete clutch kit Rekluse Core Manual TorqDrive® Beta RR 250 - 300 after 2022
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi dinamometriche, cacciaviti, pinze e detergente per parti meccaniche.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione seguendo le indicazioni del manuale della tua moto. Pulisci accuratamente la zona di lavoro per evitare contaminazioni.
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STEP 3Smonta la frizione originale svitando le viti del cestello e rimuovendo i dischi e le molle. Conserva i componenti di fissaggio per eventuale riutilizzo.
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STEP 4Controlla il cestello della frizione e, se necessario, monta i manicotti forniti nel kit per ridurre l’usura, salvo che la tua moto abbia un cestello in acciaio che non richiede i manicotti.
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STEP 5Monta i dischi di attrito e i dischi in metallo forniti nel kit seguendo l’ordine e le specifiche indicate nel manuale di montaggio Rekluse. Assicurati che siano correttamente allineati nel cestello.
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STEP 6Rimonta il coperchio della frizione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire la corretta tensione.
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STEP 7Controlla la regolazione della leva frizione e verifica il corretto funzionamento della frizione prima di rimontare completamente il carter.
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STEP 8Rimonta il carter della frizione e stringi le viti seguendo le istruzioni del produttore della moto.
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STEP 9Effettua un controllo finale del funzionamento della frizione con il motore acceso e moto ferma, testando la leva e la risposta della frizione durante la guida su strada o in fuoristrada.