Descrizione
Moto Master Flame Oversize 260 mm brake kit.
- Extra large floating MX brake disc
- Black anodized brake mount
- Lightweight stainless steel float
- Stainless steel brake disc with Flame design
- CNC machined aerospace grade aluminum black anodized brake caliper adapter
- Lightweight design with weight savings of up to 20%
- The Flame design ensures optimal cooling and extremely controllable braking, allowing for more decisive braking.
- Very high braking power, especially in combination with racing brake pads, 35% more braking power than the original
- The most used oversized brake kit in MXGP racing
- The brake kit contains:
- 260mm larger brake disc
- Brake caliper adapter
- 1x set of racing brake pads
Info: The advantage of a floating brake disc is that the braking effect is more progressive and the brake pressure is easier to control. This is especially important for oversized brake discs with a large surface area. The braking power is very high without the braking action becoming extremely harsh and harsh. The braking process becomes more controllable and there are no unpleasant surprises.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497017705 |
|---|---|
| Peso | 0,96 kg |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 260 mm |
| Diametro interno | 96 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MMAST-17040430 Oversize brake kit 260mm Moto Master Flame KX 85
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara la moto su un cavalletto stabile e assicurati che la ruota anteriore sia sollevata da terra per lavorare comodamente.
-
STEP 2Rimuovi la ruota anteriore svitando il dado e i bulloni di fissaggio, quindi estrai la ruota dalla forcella.
-
STEP 3Smonta la pinza del freno originale allentando le viti di fissaggio con la chiave adeguata, quindi rimuovi la pinza e appoggiala senza stressare il tubo del freno.
-
STEP 4Estrarre il disco freno originale svitando i bulloni di fissaggio; conserva i bulloni se intendi riutilizzarli.
-
STEP 5Monta il nuovo disco freno flottante da 260 mm fissandolo al mozzo con i bulloni o quelli forniti, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 6Installa l’adattatore per la pinza freno anodizzato nero sulle forcellone, assicurandoti che sia perfettamente allineato e serralo secondo le raccomandazioni del manuale ufficiale.
-
STEP 7Fissa la pinza freno sulla staffa adattatrice, inserendo il set di pastiglie racing incluse nel kit; verifica che le pastiglie siano correttamente posizionate e libere di muoversi senza giochi eccessivi.
-
STEP 8Rimonta la ruota anteriore, assicurandoti che disco e pinza siano correttamente centrati; serra il dado e i bulloni di fissaggio ruota secondo le specifiche Kawasaki.
-
STEP 9Controlla il comando del freno, assicurandoti che la leva abbia corsa adeguata e che la pressione sia progressiva e modulabile; fai eventualmente una spurga del freno seguendo il manuale della moto.
-
STEP 10Effettua un test di frenata a bassa velocità in un’area sicura per verificare il corretto funzionamento del nuovo impianto, assicurandoti che non vi siano rumori sospetti o vibrazioni anomale.