Descrizione
Complete Supermoto Racing brake set from Moto Master.
- Race-ready braking system in a complete set with the following accessories:
- 12mm radial brake cylinder
- Stainless steel brake pipe
- Flame floating brake disc, 320 mm
- 4-piston racing caliper
- CNC 6082 Aluminum Brake Caliper Adapter
- Mounting material
- Racing front brake pads
Info: The advantage of a floating brake disc is that the braking effect is more progressive and the brake pressure is easier to control. This is especially important for oversized brake discs with a large surface area. The braking power is very high without the braking action becoming extremely harsh and harsh. The braking process becomes more controllable and there are no unpleasant surprises.
Brake pad item number: MMAST-17211288
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497027261 |
|---|---|
| Peso | 3,28 kg |
| Seria | Supermoto |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 320 mm |
| Diametro interno | 101 mm |
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Guida all'installazione di MMAST-17040424 Complete Brake Kit Moto Master Supermoto Street 320mm CRF after 2015
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro e posizionare la moto su un cavalletto stabile in modo da avere facile accesso alla ruota anteriore.
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STEP 2Rimuovere la ruota anteriore seguendo la procedura del manuale ufficiale della moto, assicurandosi di scollegare il tubo freno dal sistema originale se necessario.
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STEP 3Smontare il vecchio impianto frenante, rimuovendo il disco freno, la pinza e il relativo cilindro, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti.
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STEP 4Montare l’adattatore pinza freno CNC in alluminio 6082 sul forcellone anteriore della moto, fissandolo saldamente alle specifiche del produttore.
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STEP 5Installare il disco freno flottante Flame da 320 mm sull’asse ruota, verificando che sia posizionato correttamente e senza giochi eccessivi.
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STEP 6Fissare la pinza racing a 4 pistoncini sull’adattatore precedentemente montato, assicurandosi che il montaggio sia stabile e con le viti serrate secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Montare il cilindro freno radiale da 12 mm sul manubrio, collegandolo al tubo freno in acciaio inox incluso nel kit.
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STEP 8Collegare il tubo in acciaio inox dal cilindro radiale alla pinza, verificando l’assenza di torsioni o piegature che possano compromettere il fluido frenante.
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STEP 9Installare le pastiglie freno racing anteriori nel corpo pinza seguendo le indicazioni fornite, accertandosi che siano correttamente posizionate.
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STEP 10Riempire e spurghare l’impianto frenante con il liquido freni consigliato, eliminando tutte le bolle d’aria per garantire la massima efficienza di frenata.
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STEP 11Rimontare la ruota anteriore e controllare che il disco freno giri liberamente senza attriti anomali sulla pinza.
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STEP 12Eseguire un controllo finale di tutti i serraggi e delle funzionalità del freno, quindi effettuare una prova su strada a bassa velocità per verificare la risposta progressiva e il controllo dell’impianto frenante nuovo.