Descrizione
Complete Supermoto Racing brake set from Moto Master.
- Race-ready braking system in a complete set with the following accessories:
- 12mm radial brake cylinder
- Stainless steel brake pipe
- Flame floating brake disc, 320 mm
- 4-piston racing caliper
- CNC 6082 Aluminum Brake Caliper Adapter
- Mounting material
- Racing front brake pads
Info: The advantage of a floating brake disc is that the braking effect is more progressive and the brake pressure is easier to control. This is especially important for oversized brake discs with a large surface area. The braking power is very high without the braking action becoming extremely harsh and harsh. The braking process becomes more controllable and there are no unpleasant surprises.
Brake pad item number: MMAST-17211288
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497028534 |
|---|---|
| Peso | 3,71 kg |
| Seria | Supermoto |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 320 mm |
| Diametro interno | 118 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-17040491 Complete brake kit Moto Master Supermoto Racing 320mm RM-Z 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto assicurandoti che sia stabile su un cavalletto o supporto adeguato e che il motore sia spento.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore e smonta il precedente impianto frenante (pinza, disco e relativo hardware) seguendo le indicazioni del manuale della tua Suzuki RM-Z.
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STEP 3Pulisci accuratamente il mozzo ruota e le superfici di montaggio per rimuovere sporco e residui.
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STEP 4Installa il nuovo disco freno flottante Flame da 320 mm sul mozzo ruota, fissandolo con le viti originali o fornite, serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Monta l’adattatore CNC in alluminio 6082 sul forcellone, verificando che sia correttamente allineato e serrato secondo le indicazioni.
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STEP 6Posiziona la pinza racing a 4 pistoncini sull’adattatore e fissa le viti di montaggio azionandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Installa il cilindro freno radiale da 12 mm sul manubrio nella posizione originale, collegandolo al tubo freno in acciaio inox.
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STEP 8Collega il tubo freno in acciaio inox dal cilindro alla pinza, assicurandoti che non vi siano curve o pieghe eccessive; fissa le guarnizioni e raccordi in modo sicuro.
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STEP 9Inserisci le pastiglie freno racing anteriori nella pinza verificando il corretto posizionamento.
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STEP 10Esegui il riempimento e spurgo dell’impianto frenante seguendo le procedure indicate dal manuale della moto, assicurandoti che non vi siano bolle d’aria nel circuito.
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STEP 11Rimonta la ruota anteriore, serrando i dadi o bulloni secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 12Verifica il corretto funzionamento del freno anteriore applicando la leva e controllando che la pressione sia progressiva e che non ci siano perdite di liquido.
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STEP 13Effettua un breve test su strada in condizioni di sicurezza per confermare la piena efficienza e risposta dell’impianto frenante prima di un utilizzo più intenso.