Descrizione
Complete Supermoto Racing brake set from Moto Master.
- Race-ready braking system in a complete set with the following accessories:
- 12mm radial brake cylinder
- Stainless steel brake pipe
- Flame floating brake disc, 320 mm
- 4-piston racing caliper
- CNC 6082 Aluminum Brake Caliper Adapter
- Mounting material
- Racing front brake pads
Info: The advantage of a floating brake disc is that the braking effect is more progressive and the brake pressure is easier to control. This is especially important for oversized brake discs with a large surface area. The braking power is very high without the braking action becoming extremely harsh and harsh. The braking process becomes more controllable and there are no unpleasant surprises.
Brake pad item number: MMAST-17211288
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8790497051563 |
|---|---|
| Peso | 3,86 kg |
| Seria | Supermoto |
| Marca | Moto Master |
| Tipo di prodotto | Disco freno |
| Diametro esterno | 320 mm |
| Diametro interno | 101 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MMAST-17103729 Complete Front Brake Kit Moto Master Supermoto Race 320mm CRF 450 L
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile e pulisci accuratamente l’area dell’impianto frenante anteriore. Assicurati di avere a portata di mano tutti gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche e detergente per freni.
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STEP 2Rimuovi la ruota anteriore svitando i bulloni e appoggiala in un luogo sicuro. Procedi con lo smontaggio del vecchio impianto freno, rimuovendo la pinza e il disco esistenti, e scollegando il tubo freno dal cilindro.
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STEP 3Installa l’adattatore pinza freno CNC in alluminio 6082 sul supporto forcella, assicurandoti di serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 4Monta il disco freno flottante Flame da 320 mm sul mozzo ruota rispettando il verso di rotazione indicato e fissalo con le viti in dotazione, serrandole seguendo le indicazioni ufficiali.
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STEP 5Posiziona la pinza racing a 4 pistoncini sull’adattatore appena installato e fissala con le viti fornite, utilizzando la coppia di serraggio appropriata.
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STEP 6Collega il nuovo cilindro freno radiale da 12 mm sulla forcella, assicurandoti che sia ben fissato e correttamente allineato.
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STEP 7Collega il tubo freno in acciaio inox tra il cilindro radiale e la pinza, verificando che non ci siano torsioni o piegature e che le connessioni siano ben serrate.
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STEP 8Installa le pastiglie freno racing anteriori nella pinza, controllando che siano posizionate correttamente e che non vi siano ostacoli.
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STEP 9Rimonta la ruota anteriore con il disco installato, serrando i bulloni secondo le specifiche e riposizionando la ruota in modo stabile.
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STEP 10Procedi con la spurgo del circuito frenante per rimuovere eventuale aria, utilizzando il liquido freni consigliato dal costruttore e seguendo la procedura corretta.
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STEP 11Controlla che la leva del freno abbia il giusto gioco e che la frenata sia progressiva e controllabile, testando il componente a bassa velocità in un’area sicura prima di utilizzare la moto normalmente.