MB4408 Kit Freno anteriore 2 pistone Hix Pit Bike / Dirt Bike rosso, COD: MB4408
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MB4408 Kit Freno anteriore 2 pistone Hix Pit Bike / Dirt Bike rosso, COD: MB4408
STANDARD PARTS

MB4408 Hix Pit Bike / Dirt Bike 2 Piston Front Brake Kit Red

COD: MB4408 • Tempo evasione: 10/12 days • Produttore: STANDARD PARTS
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€46,32 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
Reso entro 14 giorni Assistenza WhatsApp Dubbi sulla compatibilità? Scrivici prima di acquistare.

Descrizione

Hix 2-piston front brake kit for pit bikes and dirt bikes, red. Complete brake kit with master cylinder, 2-piston caliper, and 1100mm braided steel brake line. A bracket for attaching the brake to the fork is also included.

This is a standard, original quality brake that can be used both off-road and on the track. Suitable for normal use, beginners and hobby motocrossers.

The brake is supplied in vented condition, including the pads.

The supplied bracket is designed for 44mm triple clamps. However, if you already have a bracket for a 51mm triple clamp, you can mount the caliper with it.

Dimensions:

  • Brake hose length: 1100 mm
  • Banjo diameter: 10 mm
  • Mounting distance / triple clamp: 44 mm

Compatible with:

  • LT-F813 Single Piston Caliper Brake Pads
  • LT-F813 extra brake pads
  • DOT4 IPONE brake fluid

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 3700949609117
Peso 0,30 kg
Marca Standard Parts
Tipo di prodotto Kit freni

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di MB4408 Hix Pit Bike / Dirt Bike 2 Piston Front Brake Kit Red

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il kit freno anteriore a 2 pistoni Hix per Pit Bike e Dirt Bike, prodotto da Standard Parts, è un sistema completo e di qualità originale, ideale per un uso fuoristrada o in pista. Questo kit comprende cilindro freno, pinza a due pistoncini, tubo freno in treccia d’acciaio da 1100 mm e staffa di montaggio, ed è compatibile con pastiglie freno LT-F813.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro e assicurati che la moto sia stabile, idealmente su un cavalletto centrale o banco di lavoro, con ruota anteriore sollevata.
  2. STEP 2
    Rimuovi la ruota anteriore e le parti esistenti del sistema frenante, svitando la pinza freno e scollegando il tubo freno dal cilindro maestro. Recupera il fluido freni residuo in modo appropriato.
  3. STEP 3
    Monta la nuova staffa di supporto sulla forcella anteriore, verificando che sia adatta per pinze da 44 mm (o utilizza la staffa tripla da 51 mm se già in possesso).
  4. STEP 4
    Fissa la pinza freno a 2 pistoncini alla staffa, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
  5. STEP 5
    Collega il tubo freno in treccia d’acciaio al cilindro maestro e alla pinza, assicurandoti che il banjo da 10 mm sia ben serrato senza forzare le guarnizioni.
  6. STEP 6
    Rimonta la ruota anteriore, controllando l’allineamento rispetto alla forcella e alla pinza freno.
  7. STEP 7
    Riempi il cilindro maestro con liquido freni DOT4 conforme alle indicazioni, quindi procedi a spurare l’impianto per eliminare aria dalle tubazioni.
  8. STEP 8
    Verifica il corretto funzionamento del freno, controllando corsa e pressione della leva, quindi regola secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
  9. STEP 9
    Prima di metterti in moto, esegui una prova su strada a basso regime per assicurarti della risposta e dell’efficacia del freno anteriore.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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