Descrizione
Complete front brake kit 8.1 with MC-11 pump + Hurricane caliper 82mm + Hose + Motul RBF700 oil for Pitbike
Code: BRK200
Complete front CNC brake kit 8.1 with MC-11 pump + braided hose already bled with Motul RBF700 oil + “Hurricane” caliper with 82mm wheelbase for both 8 and 10mm fixing bolts thanks to the supplied bushings.
Suitable for replacing all Stage6, Adelin, RPM type calipers and fits all 82mm forks.
Consisting of MC-11 right axial CNC pump Ø11mm, 8.1 Avional CNC brake caliper with 4 pistons, braided hose, complete with assembly parts, n°1 M8x1 connecting bolt, n°1 M10x1 connecting bolt and n°4 sealing O-rings.
Product made in Italy.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di Complete front brake kit 8.1 with MC-11 pump + Hurricane caliper 82mm + Hose + Motul RBF700 oil for Pitbike
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, chiavi inglesi, pinze, chiave dinamometrica e un contenitore per raccogliere il vecchio liquido freni.
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STEP 2Smonta la pinza freno e la pompa esistenti rimuovendo con cautela i bulloni di fissaggio; scollega il tubo del freno e raccogli il liquido rimasto evitando di contaminare superfici o parti del motore.
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STEP 3Monta la nuova pinza Hurricane CNC posizionandola sull’alloggiamento della forcella con interasse 82mm; utilizza le boccole in dotazione per adattare i bulloni da 8 o 10 mm secondo necessità.
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STEP 4Fissa la pompa freno MC-11 sul manubrio lato destro e collega il tubo in treccia alla pompa e alla pinza, utilizzando i bulloni di raccordo M8x1 e M10x1 e assicurandoti di inserire gli O-ring di tenuta in ciascuna giunzione.
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STEP 5Serrare tutti i bulloni secondo le specifiche del costruttore e verifica che la pinza e la pompa siano saldamente fissate senza giochi.
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STEP 6Procedi allo spurgo del liquido freni utilizzando l’olio Motul RBF700 già presente nel tubo: aziona la pompa freno più volte fino a eliminare eventuali bolle d’aria dal circuito.
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STEP 7Controlla il corretto funzionamento del freno anteriore azionando più volte la leva, verifica che la leva abbia una sensazione ferma e che i pistoncini della pinza si muovano regolarmente.
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STEP 8Effettua una prova su strada in ambiente sicuro per controllare l’efficienza e la risposta del nuovo impianto frenante prima di utilizzare la Pitbike in condizioni normali di guida.