Descrizione
ProX clutch discs + springs kit.
- Manufactured to OEM specifications to ensure maximum performance and durability
- High quality coated friction discs for maximum performance, improved friction and longer life
- Smooth steel plates are more resistant than original discs
- The springs are 10% stronger than the original ones to reduce clutch slippage in extreme conditions and improve handling and launches
- Can be used with all ProX or OEM clutch components
ProX Part Number: 16.CPS63006
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Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,83 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Dischi frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-11312578 Kit discs + clutch springs Prox SX-F / EXC-F 250 up to 2012
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit dischi frizione con molle ProX è progettato per la sostituzione della frizione su moto KTM SX-F ed EXC-F 250 fino al 2012. Questo kit, che include dischi di attrito rivestiti, piastre in acciaio liscio e molle più robuste, garantisce prestazioni elevate, maggiore durata e riduzione dello slittamento anche in condizioni estreme. La compatibilità con componenti ProX e OEM ne facilita l’inserimento nel gruppo frizione originale.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile o utilizza un cavalletto per moto per mantenere il veicolo fermo e sicuro. Assicurati di avere gli attrezzi necessari: chiavi, cacciaviti, una chiave dinamometrica e un contenitore per raccogliere eventuali residui.
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STEP 2Svuota il carter frizione rimuovendo le viti di fissaggio. Fai attenzione a non danneggiare la guarnizione o prevedi di sostituirla se necessario.
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STEP 3Estrai con cura la campana frizione e il gruppo frizione esistente. Prendi nota dell’ordine e della posizione dei dischi e delle molle, che dovrai replicare durante il montaggio.
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STEP 4Rimuovi i dischi di attrito e le molle usurati. Controlla lo stato delle piastre in acciaio e di eventuali altri componenti; sostituiscili se danneggiati o usurati.
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STEP 5Inserisci i nuovi dischi di attrito e le piastre in acciaio del kit, alternandoli secondo l’ordine originale. Assicurati che ogni disco sia ben inserito e allineato.
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STEP 6Posiziona le nuove molle ProX, assicurandoti che siano distribuite uniformemente sul gruppo frizione. Le molle più robuste miglioreranno la risposta e la durata della frizione.
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STEP 7Rimonta la campana frizione sul complesso e avvita le viti di fissaggio serrandole secondo le specifiche del costruttore. Ricorda di sostituire la guarnizione del carter frizione, se prevista.
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STEP 8Rimonta il carter frizione, serra le viti secondo le specifiche fornite dal manuale della moto ed effettua un controllo visivo per assicurarti che tutto sia correttamente montato.
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STEP 9Effettua una prova funzionale con il motore acceso e a veicolo fermo, verificando che la frizione agisca correttamente senza slittamenti o rumori anomali.
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STEP 10Dopo un breve utilizzo, controlla nuovamente il serraggio delle viti e lo stato generale del gruppo frizione per garantire la sicurezza e l’affidabilità nel tempo.