Descrizione
ProX clutch discs + springs kit.
- Manufactured to OEM specifications to ensure maximum performance and durability
- High quality coated friction discs for maximum performance, improved clutch engagement and longer life
- Smooth steel plates are more resistant than original discs
- The springs are 10% stronger than the original ones to reduce clutch slippage in extreme conditions and improve handling and launches
- Can be used with all ProX or OEM clutch components
ProX Part Number: 16.CPS43006
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,93 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Dischi frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-11312568 Clutch discs + springs kit Prox KXF 250 after 2006
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit dischi frizione e molle ProX è progettato per la Kawasaki KXF 250 dal 2006 in poi, garantendo prestazioni elevate e maggiore durata rispetto ai componenti originali. Questo kit include dischi di attrito rivestiti di alta qualità, piastre in acciaio liscio più resistenti e molle rinforzate per una migliore presa della frizione, ideale per motori ad alte prestazioni e uso intenso.
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile per lavorare in sicurezza. Assicurati che il motore sia freddo e che la zona di lavoro sia pulita e ben illuminata.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della frizione svitando con cura tutte le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore. Controlla che non siano presenti residui di sporco o grasso sui componenti di superficie.
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STEP 3Estrai l’intero pacco frizione: rimuovi le molle e le viti che lo tengono fissato. Metti da parte queste parti e ricorda l’ordine di rimozione dei dischi.
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STEP 4Smonta i dischi originali uno ad uno, alternando disco di attrito e piastra in acciaio liscia fino a rimuoverli tutti. Ispeziona l’interno della campana frizione per verificare eventuali danni o usura.
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STEP 5Pulisci con un panno pulito e un prodotto sgrassante compatibile l’interno della campana e il supporto della frizione, evitando residui e contaminazioni.
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STEP 6Inizia il montaggio del nuovo kit inserendo alternatamente i dischi di attrito rivestiti e le piastre d’acciaio lisce fornite da ProX, mantenendo lo stesso ordine e orientamento originale.
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STEP 7Installa le molle rinforzate nuove assicurandoti che siano posizionate correttamente e uniformemente. Avvita le molle secondo le specifiche del costruttore, serra gradualmente e in modo uniforme.
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STEP 8Rimonta il coperchio della frizione e fissa tutte le viti seguendo le specifiche di coppia indicate dal manuale ufficiale.
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STEP 9Prima di avviare il motore, controlla che la leva della frizione abbia il corretto gioco e che il pacco frizione sia ben montato e saldo.
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STEP 10Esegui una prova su strada con attenzione, verificando l’innesto della frizione, la risposta e l’assenza di slittamenti per garantire il corretto funzionamento del nuovo kit.