Descrizione
The famous American clutch manufacturer Rekluse, partner of many teams and winner of numerous motocross and supercross competitions, is now available in our shop.
Rekluse's premium TorqDrive clutch kits feature the following features:
- High-performance manual clutch that is easy to assemble and use
- Race-proven TorqDrive technology with thin friction plates allows more plates to fit into the OEM clutch, reducing slippage and unlocking full engine power
- TorqDrive technology extends clutch life and limits power loss
- minimizes fading
- better response, better acceleration
- Recluse basket sleeves reduce clutch basket wear
- Made in the USA
The TorqDrive clutch offers optimal performance, tuning, and durability. This race-proven kit is guaranteed to satisfy the most demanding riders.
Please note: This is not a replacement clutch kit for the RadiusX, RadiusCX, or Core Manual TorqDrive.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,98 kg |
|---|---|
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-11313481 Torq Drive clutch disc kit Husaberg / Husqvarna / KTM
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave dinamometrica e una bacinella per raccogliere l’olio.
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STEP 2Posiziona la moto su un cavalletto stabile per lavoro in sicurezza e attenendoti alle norme di sicurezza base.
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STEP 3Rimuovi il coperchio della frizione seguendo le istruzioni del manuale della moto, facendo attenzione a non danneggiare tenute o guarnizioni.
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STEP 4Svuota l’olio motore se necessario per evitare perdite durante lo smontaggio della frizione.
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STEP 5Smonta il gruppo frizione originale svitando la campana e rimuovendo i piatti e dischi usurati, conservando ordinatamente ogni componente.
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STEP 6Controlla lo stato del cestello frizione originale e verifica che i manicotti siano integri, poiché il kit TorqDrive include manicotti pensati per ridurre l’usura di questa parte.
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STEP 7Monta i dischi frizione del kit TorqDrive alternandoli come da schema fornito dal produttore (dischi di attrito e dischi in acciaio), rispettando il verso corretto e la sequenza indicata.
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STEP 8Rimonta la campana frizione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 9Rimonta il coperchio frizione, sostituendo eventualmente le guarnizioni usurate e assicurandoti che sia ben sigillato.
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STEP 10Ripristina l’olio motore al livello indicato dal manuale della moto e verifica l’assenza di perdite.
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STEP 11Controlla il funzionamento della frizione in folle e durante l’azionamento della leva, regolandola se necessario seguendo le indicazioni ufficiali.
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STEP 12Effettua un primo test su strada con guida dolce per verificare la corretta risposta e l’assenza di slittamenti, quindi procedi a un normale utilizzo.