REKLUSE

REK-11313469 Torq Drive Clutch Disc Kit

COD: REK-11313469 Tempo evasione: 10/12 days Produttore: REKLUSE
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Sale price€530,55 EUR

Descrizione

The famous American clutch manufacturer Rekluse, partner of many teams and winner of numerous motocross and supercross competitions, is now available in our shop.

Rekluse's premium TorqDrive clutch kits feature the following features:

  • High-performance manual clutch that is easy to assemble and use
  • Race-proven TorqDrive technology with thin friction plates allows more plates to fit into the OEM clutch, reducing slippage and unlocking full engine power
  • TorqDrive technology extends clutch life and limits power loss
  • minimizes fading
  • better response, better acceleration
  • Recluse basket sleeves reduce clutch basket wear
  • Made in the USA

The TorqDrive clutch offers optimal performance, tuning, and durability. This race-proven kit is guaranteed to satisfy the most demanding riders.

Please note: This is not a replacement clutch kit for the RadiusX, RadiusCX, or Core Manual TorqDrive.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 1,43 kg
Marca Rekluse
Tipo di prodotto Kit frizione

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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  • Europa
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  • America
    Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 5–7 giorni.

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Resi e diritto di recesso

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Guida all'installazione di REK-11313469 Torq Drive Clutch Disc Kit

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il Kit dischi frizione Torq Drive di Rekluse è un sistema ad alte prestazioni progettato per moto da cross, in particolare per modelli KXF 450 prodotti tra il 2006 e il 2015. Questo kit migliora la risposta e l’efficienza della frizione grazie alla tecnologia TorqDrive, che permette di inserire più dischi sottili per ridurre lo slittamento e prolungare la durata del sistema frizione.
  1. STEP 1
    Prepara la moto sollevandola su un banco di lavoro stabile e assicurati che il motore sia freddo. Rimuovi eventuali carene o protezioni che ostacolano l’accesso alla coppa frizione.
  2. STEP 2
    Drena l’olio motore se necessario per evitare fuoriuscite durante lo smontaggio della coppa frizione.
  3. STEP 3
    Svita la coppa frizione seguendo le specifiche del costruttore e rimuovila con attenzione, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
  4. STEP 4
    Smonta la frizione originale, annotando l’ordine e la posizione dei dischi e degli spessori per riferimento.
  5. STEP 5
    Pulisci accuratamente la campana e i componenti interni della frizione, rimuovendo residui di olio e usura.
  6. STEP 6
    Monta i dischi del kit Torq Drive rispettando l’ordine indicato nel manuale incluso nel kit, alternando dischi di attrito sottili e dischi in acciaio, inserendoli nel cestello frizione OEM.
  7. STEP 7
    Assicurati che i manicotti del cestello Rekluse siano correttamente installati per ridurre l’usura del cestello stesso.
  8. STEP 8
    Rimonta la pressione e la molla frizione seguendo le indicazioni del produttore e serra le viti secondo le specifiche indicate nel manuale ufficiale.
  9. STEP 9
    Rimonta la coppa frizione con una nuova guarnizione, serrando le viti rispettando la coppia di serraggio consigliata dal costruttore.
  10. STEP 10
    Reinstalla eventuali carene o protezioni rimosse e rabbocca l’olio motore secondo le specifiche della moto.
  11. STEP 11
    Effettua una prova della frizione a moto spenta per verificare il corretto funzionamento e poi avvia il motore controllando che la frizione agisca senza slittamenti o rumori anomali.
  12. STEP 12
    Effettua un test su strada in sicurezza per assicurarti della risposta performante e della durata ottimale della frizione.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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