Descrizione
Clutch disc kit (with lining) from Prox.
- Friction discs for clutch
- The dimensions are identical to those of the original discs
- Maximum performance, better clutch engagement and longer life
- Can be used with all ProX or OEM clutch components
ProX item number: 16.S43019
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,32 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Dischi frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di PROX-11311445 Prox KX 500 Coated Clutch Disc Kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti e un contenitore per le viti.
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STEP 2Rimuovi la carenatura o il copri frizione della moto per accedere al gruppo frizione secondo le indicazioni del manuale ufficiale della KX 500.
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STEP 3Sgancia la leva frizione per allentare la pressione sui dischi e smonta il coperchio della frizione svitando tutte le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 4Estrai con cura il pacco dischi frizione completo, separando i dischi di attrito usurati da quelli in acciaio.
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STEP 5Pulisci accuratamente tutte le superfici di contatto e i componenti interni del cestello frizione per eliminare residui di olio o sporcizia.
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STEP 6Sostituisci i dischi di attrito originali con quelli rivestiti del kit Prox, rispettando l’ordine e la corretta alternanza tra dischi di attrito e dischi in acciaio.
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STEP 7Rimonta il pacco frizione nel cestello e posiziona nuovamente il coperchio della frizione avvitandolo con le viti e serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Ricollega la leva frizione e verifica che la leva abbia la giusta corsa e che la frizione innesti correttamente.
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STEP 9Rimonta la carenatura o il copri frizione e controlla visivamente che tutto sia fissato correttamente.
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STEP 10Effettua un breve test a bassa velocità per verificare il corretto funzionamento della frizione e la regolarità dell’innesto.

